Другой конец - шток
Cтраница 3
Механизм выключения сцепления состоит из штока, накснеч-ника штока, нажимного подшипника, ползуна и рычага выключения. Шток сцепления проходит через первичный вал коробки передач и упирается в нажимной диск. Квадратным концом шток входит в соответствующее отверстие в диске. На другом конце штока сделана центрирующая выточка, входящая в отверстие наконечника штока. [31]
 |
Центрифуга с пульсирующим поршнем для выгрузки осадка. [32] |
Поршень укреплен на штоке 6, находящемся внутри полого вала 7, который соединен с электродвигателем и сообщает ро тору вращательное движение. Полый вал с ротором и шток с поршнем и конической коронкой вращаются с одинаковой скс ростью. Направление возвратно-поступательного движения поршня изменяется автоматически. На другом конце штока насажен перпендикулярно оси диск 5, на противоположные поверхности которого попеременно воздействует давление масла создаваемое шестеренчатым насосом. [33]
 |
Горизонтальная центрифуга с ножевым устройством для удаления осадка. [34] |
Поршень укреплен на штоке 8, находящемся внутри полого вала 9, который соединен с электродвигателем и сообщает ротору вращательное движение. Направление возвратно-поступательного движения поршня изменяется автоматически. На другом конце штока насажен перпендикулярно его оси диск 10, на противоположные поверхности которого в особом устройстве попеременно воздействует давление масла, создаваемое шестеренчатым насосом. [35]
 |
Горизонтальная центрифуга с ножевым устройством для удаления осадка. [36] |
Поршень укреплен на штоке 8, находящемся внутри полого вала 9, который соединен с электродвигателем и сообщает ротору вращательное движение. Полый вал с ротором и шток с поршнем и конической воронкой вращаются с одинаковой скоростью. Направление возвратно-поступательного движения поршня изменяется автоматически. На другом конце штока насажен перпендикулярно его оси диск 10, на противоположные поверхности которого в особом устройстве попеременно воздействует давление масла, создаваемое шестеренчатым насосом. [37]
Объектом управления в системе является емкость 10, а управляемым параметром - давление р в ней. Одно из приемных сопел струйного усилителя соединено трубопроводом с цилиндром 4 гибкой обратной связи. В цилиндре находится поршень 5, имеющий двусторонний шток. Один конец штока соединен с пружиной 8, всегда стремящейся установить поршень в среднее положение. Другой конец штока шарнирно сочленен с рычагом 3 обратной связи. Рычаг может поворачиваться вокруг точки А, сжимая или разжимая при этом пружину 2 задатчика. Ось вращения рычага ( положение точки А) может быть смещена 1вдоль рычага. Цилиндр 4 связан трубопроводом с исполнительным механизмом 6, к которому подходит также второй маслопровод от струйного усилителя. [38]
Насос состоит из блока / парового цилиндра и блока гидроцилиндра. Оба блока соединены между собой средникам 8, на котором имеются лапы для крепления насоса к фундаменту. Поршни и золотники имеют уплотняющие кольца. Золотники 3 связаны при помощи штока 4, тяги 5 и рычага 6 с муфтой 7 соседнего цилиндра. Впуск свежего пара в одну из рабочих полостей цилиндра и сообщение другой полости с выхлопной частью осуществляются этими золотниками. При поступлении свежего пара то в правую, то в левую полость поршневого цилиндра происходит движение паровых и находящихся на другом конце штока гидравлических поршней. [39]
 |
Тарельчатый клапан. [40] |
Тарельчатые клапаны с гидравлическим или пневматическим приводом предназначены для включения или отключения подачи ПВС в адсорбер. Каждый адсорбер имеет два тарельчатых клапана: один на входе ПВС в адсорбер, другой - на выходе отработанного воздуха из адсорбера. Когда происходит процесс насыщения угля парами растворителя, тарельчатые клапаны, как входной, так и выхлопной, должны быть открытыми, а при процессе отгонки, они должны быть герметично закрыты. Тарельчатый клапан состоит из чугунного корпуса, поршневого цилиндра, тарелки клапана, штока, поршня и указателя. В чугунном корпусе имеется два отверстия диаметром 600 мм для прохода ПВС или отработанного воздуха соответственно в адсорбер или из адсорбера. По окружности одно из отверстий имеет седло, которое закрывается и открывается тарелкой клапана, насаженной и закрепленной на одном конце штока. На другой конец штока, выходящий в поршневой ци-яиндр, надевается поршень, который закрепляется винтовым наконечником. Наконечник имеет сквозное отверстие, в котором укрепляется указатель хода поршня. Таким образом, тарелка клапана, шток, поршень и указатель представляют из себя единую подвижную систему. [41]
Страницы: 1 2 3