Свободный конец - шланг
Cтраница 3
Шланговый противогаз без принудительной подачи воздуха состоит из лицевой части ( маски), шланга и наконечника с фильтром. При использовании свободный конец шланга выводится из помещения или емкости в атмосферу свободную от вредных примесей. Свободный конец шланга закрепляется таким образом, чтобы при случайном движении воронка с фильтром а попала в лужу нефтепродукта или в канаву. [31]
Основная часть прибора - воздухозаборное устройство, состоящее из сильфона с пружиной и штоком. На верхнем основании силь-фона имеется штуцер с резиновым шлангом для всасывания воздуха. Свободный конец шланга натягивают на конец индикаторной трубки, наполненной соответствующим реактивом, и просасывают через трубку воздух, содержащий определяемые газы. [32]
Шланговый противогаз без принудительной подачи воздуха состоит из лицевой части ( маски), шланга и наконечника с фильтром. При использовании свободный конец шланга выводится из помещения или емкости в атмосферу свободную от вредных примесей. Свободный конец шланга закрепляется таким образом, чтобы при случайном движении воронка с фильтром на попала в лужу нефтепродукта или в канаву. [33]
Шланговый изолирующий противогаз применяют при недостатке кислорода в воздухе и любом содержании вредных примесей. Противогаз используют при ведении ремонтных работ в присутствии представителя газоспасательной службы. Свободный конец шланга длиной не более 20 м должен находиться в зоне чистого воздуха. [34]
Продувку стояка разрешается производить через газопровод одной из квартир верхнего этажа. Для этого следует присоединить резиновый шланг к спуску газопровода перед плитой, разъединив его для этой цели. Свободный конец шланга выводится через окно наружу. До начала продувки следует удалить из кухни всех жильцов квартиры. Продувку производят до момента поступления через шланг чистого газа. [35]
Самовсасывающие противогазы состоят из лицевой части ( шлема или маски) и шланга. Один конец шланга соединен с лицевой частью, а другой, свободный, закрепляют при помощи специального штыря над поверхностью земли, вне загазованного помещения или колодца. Свободный конец шланга располагают так, чтобы в него не мог попасть загазованный воздух. При пользовании противогазом необходимо следить за тем, чтобы шланг не имел резких поворотов, переломов и не был зажат. [36]
 |
Разрез сливной эстакады для закрытого слива нефти. [37] |
При закрытом сливе приемный коллектор прокладывается под землей около железнодорожного полотна, в коллектор врезаются патрубки диаметром 150 или 200 мм с задвижками. Расстояние между патрубками соответствует длине цистерны. Свободный конец шланга имеет приспособление для подсоединения его к сливному клапану цистерны. [38]
После полного удаления углекислого газа рабочий входит внутрь чана ( в небольших по емкости чанах - через нижний люк, в больших - при наличии верхней внутренней площадки и лестницы - через верхний люк) и окончательно моет его из шланга. В это время за его работой наблюдает второй рабочий. Второй рабочий держит свободный конец шланга противогаза в зоне свежего воздуха вне чана. [39]
 |
Ударно-тяговые приборы. [40] |
Для предохранения от повреждений элементов конструкции тележек и другого низкорасположенного оборудования, а также для удаления с путей посторонних предметов на раме тепловоза спереди и сзади установлены путеочистители, представляющие собой сварную конструкцию, прикрепленные к стяжному ящику десятью болтами. К путеочистителю приварены кронштейны для закрепления свободных концов шлангов тормозной системы. [41]
Основная часть прибора - воздухозаборное устройство, состоящее из сильфона с пружиной и штоком. На верхнем основании сильфона имеется штуцер с резиновым шлангом для всасывания воздуха. Свободный конец шланга натягивают на конец индикаторной трубки, наполненной соответствующим реактивом, и просасывают через трубку воздух, содержащий определяемые газы. [42]
При заправке жидкостью необходимо удалить находящееся в узлах и трубопроводах привода воздушные пробки. Для этого при заправке производится прокачка привода с помощью специального шланга, надеваемого на головку перепускного клапана пневмогидравлического усилителя. При этом клапан необходимо отвернуть на один оборот. Свободный конец шланга должен быть опущен в открытый сосуд с тормозной жидкостью ниже уровня. [43]
Перед заправкой тормозной жидкостью систему гидравлического привода тщательно промывают спиртом или той же жидкостью. Перед заполнением системы гидравлического привода тормозов автомобиля Моск-вич - 402 необходимо максимально отдалить от тормоз-ного барабана колодки тормозов, повернуть регулировочные эксцентрики для обеспечения наибольшего хода поршней колесных цилиндров, вынуть пробку бачка главного цилиндра тормоза. После заполнения системы тормозной жидкостью резиновый колпачок снимают с клапанов выпуска воздуха из колесных цилиндров и надевают на головки клапанов резиновые шланги. Свободный конец шланга опускают в стеклянный сосуд емкостью 1 л, наполненный почти до половины тормозной жидкостью. Клапаны тормозов для выпуска воздуха следует отвернуть на / 2 - 3Д оборота. Нажатиями на педаль прокачивают до тех пор, пока струя тормозной жидкости будет выходить без Пузырьков. После 8 - 10 нажатий на педаль в бачок доливают тормозную жидкость. Укрепив педаль в нажатом положении распоркой, клапаны выпуска воздуха плотно завертывают. Затем снимают колпачки с клапанов остальных тормозов и повторяют работу. [44]
Для этого кусок резинового шланга длиной около 150 мм следует надеть на наконечник стеклоочистителя вместо рабочего шланга. Пусковую кнопку прибора нужно установить в положение включения. Затем валик поршня необходимо отвести влево или вправо настолько, чтобы распределительный механизм не произвел переключения. Свободный конец шланга следует поднять выше прибо - алйть в него З сГг вазелинового масла МВТТт-знтЕМ-1товер - - нуть ось поршня в противоположное крайнее положение. [45]
Страницы: 1 2 3 4