Верхний конец - колодки
Cтраница 1
 |
Стояночный тормоз автомобиля КрАЗ - 257. [1] |
Верхние концы колодок опираются на стальные сух3: 0и гидравлических колесных тормозных цилиндров. [2]
Верхние концы колодок упираются в поршни гидравлического разжимного устройства. Экран защищает это устройство от нагревания теплотой тормозного барабана. От бокового смещения колодки удерживаются скобами 7 с пластинчатыми пружинами. Тормозной барабан прикреплен к ступице колеса так, что его можно снимать для доступа к тормозу, не снимая ступицу. [3]
Верхние концы колодок прижаты стяжными пружинами 1 и 5 к толкателям 7 разжимного механизма, а нижние - к опорам 12 регулировочного механизма. [4]
Верхние концы колодок через пальцы 18, имеющие скошенные торцы, опираются. Тормозной щит 8 установлен на крышке подшипника ведомого вала коробки передач. Рычаг / снабжен стопорной защелкой 3 и установлен на пальце в кронштейне, оснащенном зубчатым сектором 2 и прикрепленном к крышке коробкн передач. [5]
Частичную регулировку проводят поворотом эксцентриков, на которые опираются верхние концы колодок. Зазор при этом проверяют только в верхней части колодок; проверять зазор в нижней части колодок нет необходимости. При частичной регулировке запрещается отвертывать гайки опорных пальцев колодок и нарушать их установку. [6]
При торможении поршни гидроцилиндра 4 перемещают колодки и между верхними концами колодок и опорой появляется зазор. [7]
При торможении поршни гидроцилиндра 4 перемещают колодки, и между верхними концами колодок и опорой появляется зазор. После этого колодка 7 работает как первичная, а ее опорой служит рижний конец задней колодки. Задняя колодка 5, опираясь на палец 3, также работает как первичная, а момент силы RL, совпадающий по направлению с моментом приводной силы Р2 значительно увеличивает прижатие колодки 5 к барабану. [8]
 |
Тормозной механизм задних колес ав. [9] |
В тормозном механизме задних колес автомобилей ГАЗ ( рис. 91) при нажатии на педаль тормоза верхние концы колодок / и 3 раздвигаются поршнями колесного тормозного цилиндра 2 под давлением жидкости, поступающей в него из главного тормозного цилиндра. Передняя тормозная колодка У работает по направлению вращения тормозного барабана, поэтому за счет силы трения прижимается к нему сильнее и создает большее тормозящее действие, чем задняя тормозная колодка 3, которая работает против вращения барабана и прижимается к нему с меньшей силой. При торможении автомобиля, движущегося задним ходом, сильнее прижимается к барабану задняя колодка. [10]
 |
Колесные тормозные механизмы автомобиля ГАЗ-21 Волга. [11] |
В тормозном механизме задних колес автомобиля ГАЗ-21 Волга ( рис. 130, а) при нажатии на педаль тормоза верхние концы колодок / и 3 раздвигаются поршнями колесного тормозного цилиндра 2 под давлением жидкости, поступающей в него из главного тормозного цилиндра. [12]
 |
Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-53А. [13] |
При торможении ручным тормозом автомобиля ГАЗ-53А тормозные колодки 17 ( рис. 135) расходятся под давлением шариков 5 разжимного стержня 8, упирающихся в скошенные концы пальцев 7 верхних концов колодок. Поворотом этого винта устанавливают зазор между накладками колодок и тормозным барабаном. [14]
 |
Тормозной механизм задних колес автомобилей КрЛЗ - 214Б п КрАЗ - 257. [15] |
Страницы: 1 2 3