Верхний конец - моноопора
Cтраница 2
В общем случае центр масс буровых механизмов, установленных на верхнем конце моноопоры, может располагаться эксцентрично относительно центра ее сечения, а сама моноопора может быть установлена с отклонением от вертикали. [16]
В связи с изложенным возможные эксплуатационные состояния буровой моноопоры следует группировать в три схемы: I - моноопора в буровом проеме П - образного типа; II - моноопора в буровом проеме шахтного типа; III - моноопора вне плавоснования. Все три схемы отличаются друг от друга характером наложения связей на верхний конец моноопоры. В свою очередь, каждая из схем может включать множество эксплуатационных состояний моноопор, отличающихся только наличием и величиной сил их нагружения. [17]
Дополнительные изгибающие моменты могут негативно влиять на напряженно-деформированное состояние моноопоры. В целях общности решения и возможности оценки их влияния принято, что центр тяжести буровых механизмов, установленных на платформе верхнего конца моноопоры, расположен с эксцентриситетом е относительно ее оси, а моноопора отклонена от вертикали на угол ср. [18]
В этом разделе приведены вычисленные по методу начальных параметров значения допустимых высот моноопор из серийно выпускаемых промышленностью труб. Эти значения сведены в табл. 5.2 - 5.5 в зависимости от схемы эксплуатации ( I и III) и вида нагружения верхнего конца моноопоры. На основе совместного анализа табличных значений предложена и обоснована методика выбора параметров моноопоры, при которых гарантируется надежность и эффективность ее эксплуатации в течении всего периода времени с момента установки на точке бурения до момента извлечения из грунта. [19]
 |
Зависимость напряжения о в моноопорах разных диаметров D и высот L из труб с толщиной стенки 0 01 м при Р ОиР1 Оот высоты морской волны А. [20] |
Составной, хотя в большинстве случаев незначительной, частью общих напряжений в моноопоре являются напряжения растяжения-сжатия. Площадь поперечного сечения F моноопоры пропорциональна ее диаметру и толщине стенки, а сила тяжести собственно моноопоры - ее площади. Если верхний конец моноопоры не нагружен, то изменение ее диаметра и толщины стенки не влияет на возникающие напряжения растяжения-сжатия. [21]
Лучшим для сборки и стабилизации трубчатой моноопоры в грунте морского дна является плавоснование катамаранного типа, благодаря наличию П - образного проема, через который моноопора спускается до дна моря и в котором может находиться ее верхний конец при бурении. На катамаране значительно удобнее, чем с борта или с кормы однокорпусного судна, выполнять трудоемкие операции монтажа и демонтажа моноопоры. Применение П - образного проема ограничивает передвижения верхнего конца моноопоры в горизонтальной плоскости, в результате чего повышаются устойчивость моноопоры и глубина разведываемых акваторий. [22]
При стабильном положении плавоснования на точке бурения верхний участок моноопоры под действием нагрузки может сместиться от вертикали до соприкосновения со стенкой бурового проема на величину, определяемую поперечными размерами проема, моноопоры и направляющей. С усилением волнения моря всегда имеющийся провес якорных тросов со стороны ветрового и волнового давления на плавоснование уменьшается и оно смещается по направлению ветра. На такую же величину и в том же направлении дополнительно может сместиться и верхний конец моноопоры. [23]
Обычно размеры площадки платформы не превышают 1x1 5 м и буровые механизмы расположены на ней компактно. Поэтому, как будет показано на примере в разделе 4.5, при малых колебаниях моноопоры влияние на результаты решения инерционного момента Мм в большинстве случаев незначительно. Тем не менее в целях сохранения общности решения в этом разделе при формулировке граничных условий на верхнем конце моноопоры момент Мм учитывается. [24]
При стабильном положении плавоснования на точке бурения верхний участок моноопоры под действием нагрузки может сместиться от вертикали до соприкосновения со стенкой бурового проема на величину, определяемую поперечными размерами проема, моноопоры и направляющей. С усилением волнения моря всегда имеющийся провес якорных тросов со стороны ветрового и волнового давления на плавоснование уменьшается и оно смещается по направлению ветра. На такую же величину и в том же направлении дополнительно может сместиться и верхний конец моноопоры. Смещение верхнего конца моноопоры на величину, большую допустимой, вызывает ее разрушение. [25]
В собранном керноприемнике втулку 4 перемещают в крайнее нижнее положение, на грибок 5 надевают ловитель, кер-ноприемник вывешивают на тросе вспомогательной лебедки и опускают в колонну. При спуске керноприемника в колонну штифты упираются в торец ее муфты и грибок отсоединяется от ловителя. Керноприемник падает в колонне под действием силы тяжести, вытесняя находящуюся впереди себя воду. Затем на возвышающийся над палубой плавоснования верхний конец моноопоры или обсадной колонны 7 устанавливают вертлюг-сальник 6, соединенный шлангом с буровым насосом, и в полость колонны нагнетают воду. [26]
Страницы: 1 2