Верхний конец - вал
Cтраница 2
 |
Конусная дробилка для крупного дробления о центральной выгрузкой. [16] |
Верхний конец вала внутреннего конуса с помощью деталей 8 - 11 подвешивают к траверсе, а нижний конец входит в эксцентриковый стакан 22 приводного устройства. [17]
Конический верхний конец вала рулевого механизма имеет мелкие шлицы для установки рулевого колеса. Рулевое колесо укреплено гайкой, навертываемой на резьбовой конец вала. Для удобства, управления автомобилем одна из трех спиц рулевого колеса при положении рулевого механизма, соответствующем движению по прямой, обращена вниз. Такое положение рулевого колеса обеспечивается при установке его на шлицах конца рулевого вала. [18]
На верхний конец вала установлена стальная втулка ( наружный диаметр - 135 мм, общая длина - 3000 мм) вместо 55 роторных и ста-торных турбинок названного турбобура. И даже несмотря на то, что общая гидравлическая мощность забойного двигателя снизилась почти на 17 %, его использование было отмечено ростом не только механической скорости бурения, но и проходки на долото. [19]
На верхний конец вала ( роторную гайку) турбобура ЗТСШ1 - 195 ВУМ поочередно устанавливались излучатели выше приведенных конструкций по рис 3.33 и рис. 3.34. После подачи циркуляции и достижения режима устойчивого холостого хода турбобура в процессе его опрессовки, производилась регистрация спектров гидроакустических шумов в линии нагнетания. [20]
На верхний конец вала насажен шкив клиноременной передачи, при помощи которой центрифуга соединяется с электродвигателем. [21]
На верхний конец вала насажена траверса, опирающаяся на упорный шарикоподшипник, а на нижний под днищем - червячное колесо. К днищу снизу прикреплены два кронштейна с коническими роликоподшипниками горизонтального вала, на одном конце которого закреплен червяк, зацепленный с червячным колесом, а на другом эластичная муфта, соединяющая вал с электродвигателем. В траверсе имеются отверстия, через которые проходят два горизонтальных валика с кривошипами. На этих кривошипах закреплены оси с катками на конических роликоподшипниках. Кроме вращения вокруг горизонтальной оси катки могут при повороте кривошипа вращаться в вертикальной плоскости. [22]
 |
Диагональ - в качестве примера на 11 - 9, а пока. [23] |
На верхний конец вала насажена муфта / / для соединения с валом вертикального электродвигателя. Все части насоса вставлены в трубный корпус 12, который может заделываться намертво в бетон. Это обеспечивает легкость установки и демонтажа всех частей насоса. Как видно из рисунка, диагональные насосы по компоновке похожи на осевые, основное отличие состоит в форме рабочего колеса. [24]
 |
Схема устройства для проворота ротора. [25] |
На верхний конец вала двигателя устанавливают устройство для проворота ротора ( рис. 14.5), состоящее из делительного диска, жестко прикрепленного через шпонку к валу двигателя, и редуктора с кривошипом на тихоходном валу, закрепленного на верхней крестовине. После включения электродвигателя привода редуктора кривошип с роликом на конце начинает вращаться. При взаимодействии ролика с зубом делительного диска происходит проворот ротора. За один оборот кривошипа ротор проворачивается на один зуб и останавливается до следующего цикла. [26]
На верхнем конце вала с помощью шлицевого соединения устанавливается стяжная муфта 6, связанная через карданный шарнир с трубой 5, являющейся валом разъединителя. [27]
На верхнем конце вала укреплен рычаг 10, который соединен с тягой педали управления подачи топлива. Рычаг 13 связывает кулису 12 с кнопкой Стоп аварийного останова двигателя. [28]
 |
Схемы запасовки канатов крана КС-2561. [29] |
На верхнем конце вала на шлицах закреплена червячная шестерня, находящаяся в постоянном зацеплении с червяком. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5