Приводной конец

Cтраница 2

Для ориентировки при выборе конструкции и размеров шпинделей универсального типа можно рекомендовать данные ГОСТа 8059 - 56 Прокатные станы. Шпиндели универсальные и приводные концы валков. [16]

Загрузочное устройство для питания сухими порошкообразными композициями должно представлять собой герметичный стальной бункер, снабженный приспособлением для подачи извне и поддержания постоянного уровня порошкообразного материала, которое не нарушает герметичности бункера. При этом, разумеется, на приводном конце червяка необходимо установить воздухонепроницаемый уплотняющий сальник. [17]

Схема работы компрессора ВК-9 показана на рис. 15, в. Конструкцией данной машины предусмотрены соответствующие масляные уплотнения для предотвращения утечки масла из опорных подшипников вдоль роторов и через приводные концы роторов. [18]

На другом конце шнека имеется устройство для соединения шнека с приводом. Обычно применяют одношпоноч-ные соединения, реже - многошпоночные и шлицевые. Приводной конец шнека может быть выполнен по-разному, хотя стандартизация конструкции этого узла принесла бы несомненную пользу и изготовителям и заказчикам, так как позволила бы осуществлять взаимозаменяемость шнеков для машин различных фирм, имеющих шнеки одного и того же диаметра. Желательно было бы также стандартизировать размеры диаметров и длин шнеков, так как практически эти параметры у одинаковых по размерам экструдеров различаются незначительно, однако взаимную замену шнеков производят очень редко. [19]

При горизонтальном расположении вала генератор, как правило, имеет два подшипника, которые, как и статор, устанавливаются па общей фундаментной плите. Во многих случаях, в особенности при тихоходных генераторах, общая фундаментная плита получается излишне тяжелой, и тогда она заменяется отдельными плитками под стояки подшипников и под лапы генератора. Между турбиной и генератором осуществляется жесткое фланцевое соединение. Рабочее колесо ковшевой турбины обычно устанавливается на приводной конец генератора, при наличии двух колес они располагаются симметрично по отношению к генератору, возбудитель же генератора при этом может быть расположен в щите генератора. [20]

Аммиачный прямоточный компрессор 1АВ. [21]

Всасывание парообразного аммиака происходит через пластинчатый пружинный клапан, расположенный в днище поршня, а выталкивание-через нагнетательные клапаны, находящиеся в ложной крышке цилиндра, прижатой буферной пружиной к своему седлу. Ложная крышка, являющаяся одновременно верхней крышкой цилиндра, предохраняет кривошипно-шатунный механизм от гидравлического удара. Трон-ковые поршни имеют в верхней своей части уплотнительные, а в нижней-маслосли-зывающие кольца. В средней части поршня в плоскости, перпендикулярной оси вала, расположена его креицкопфная часть, служащая для воспринятия нормальных составляющих сил, действующих вдоль шатуна. В средней части поршня в плоскости, параллельной оси вала, имеются окна, соединенные со всасывающими окнами цилиндра и патрубком. Цилиндры в верхней своей части имеют водяную рубашку. Картер герметически закрыт глухими боковыми крышками. Каждая шатунная шейка вала расположена между двумя коренными подшипниками. Приводной конец коленчатого вала уплотнен мягким сальником. Смазка кривошипно-шатунного механизма производится под давлением шестеренчатым масляным насосом, расположенным на торце свободного конца коленчатого вала. [22]

Страницы: 1 2