Правый конец - вал
Cтраница 2
На правом конце вала револьверной головки находится барабан командоаппа-рата / ( рис. 21.6) с числом продольных пазов, равным числу позиций револьверной головки. [16]
Пусть на правый конец вала помещен диск ( винт), имеющий массу тг и момент инерции относительно диаметра Jm ( фиг. [17]
При получистовой и чистовой обработке на правый конец вала надевается однорядный или двухрядный сферический роликовый подшипник, наружная обойма которого центрируется в кулачках люнета. Дополнительное поддерживание обрабатываемой детали задним центром не производится, последний отводится от центрового гнезда на 1 - 1 5 мм и используется как средство, предупреждающее возможность случайного сползания вала за счет ослабления его в кулачках патрона. Перед установкой вала на станок проверяют шпиндель на осевое перемещение. [18]
 |
Механизм передачи пускового двигателя. [19] |
Фрикционная муфта смонтирована внутри обечайки 14 на правом конце вала 15 механизма передачи. Вал вращается на двух шарикоподшипниках, расположенных в стаканах, которые смонтированы в картере маховика дизеля. На валу на двух шарикоподшипниках посажена ведущая шестерня механизма передачи, входящая в зацепление с промежуточной шестерней пускового двигателя. На ступицу шестерни посажен барабан, прикрепленный к шестерне шестью болтами; на цилиндрической части барабана выполнены восемь прямоугольных вырезов. От перемещения на валу шестерня застопорена двумя распорными втулками; одна из них упирается в подшипник в стакане, другая - в проволочное разжимное кольцо, вставленное в канавку на валу. [20]
Далее, через колесо 225, закрепленное на правом конце вала XIV, вращение передается на вал XV через паразитное колесо-236, свободно сидящее на валу XIII, и колесо 225, передвинутое на валу XV в правое положение. В результате вал XV, так же как и вал XIV, может получить восемь различных чисел оборотов в минуту. [21]
Далее, через колесо z 25, закрепленное на правом конце вала XI, вращение передается на вал XII через паразитное колесо г 36, свободно сидящее на валу X, и колесо z 25, передвинутое ка валу XII в правое положение. В результате вал XII, так же как и вал XI, может получить восемь различных чисел оборотов в минуту. [22]
Далее, через колесо z 25, закрепленное на правом конце вала XI, вращение передается на вал XII через паразитное колесо 2 36, свободно сидящее на валу X, и колесо z 25, передвинутое на валу XII в правое положение. В результате вал XII, так же как и вал XI, может получить восемь различных чисел оборотов в минуту. [23]
Шкив для привода ходового вала на быстром ходу устанавливается на правом конце ходозого вала и получает вращение через ременную передачу от электродвигателя, установленного на ножке позади станка. [24]
Постоянную С определим таким образом, чтобы удовлетворялись граничные условия на правом конце вала. [25]
Отвод стола с заготовкой при холостом ходе долбяка осуществляется при помощи кулачка Э, закрепленного на правом конце вала / /, и системы рычагов. [26]
Соотношения размеров этих узлов можно видеть даже на примере небольшой переносной газотурбинной установки, показанной на рис. 1.20. В этой установке горячие отработанные газы покидают колесо радиальной турбины у правого конца вала и поступают в серию матриц теплообменника, расположенных параллельно друг другу вокруг центральной оси турбины на правом конце установки. [27]
Центры всех этих трех валов расположены в одной горизонтальной плоскости. Правый конец вала несколько выступает из задней стенки корпуса. На этот конец вала 33 надет тормоз, устраняющий возможность вращения храпового колеса против часовой стрелки и ударов его зубьев по защелкам 28, 29 и 35, что может иметь место при частичном подзаводе рабочих пружин в процессе включения. С храповым колесом жестко соединен кулачок 30, управляющий контактом КВЦП 21 положения привода. [28]
Л-3 / 2 расположен в передней части его над коленчатым валом перпендикулярно ему. Правый конец вала выходит наружу и служит для привода магнето 5 ( см. фиг. Распределительный вал имеет два кулачка для подъема клапанов. Расположение и форма кулачков у двигателей Л-3 / 2 и Л-6 / 3 одинаковы. [29]
Маслоотбойные втулки насаживаются на вал с натягом 0 09 - ь ч - 0 165 мм. На правый конец вала насаживается с натягом 0 04 - ь 0 11 мм полумуфта 28 ( фиг. [30]
Страницы: 1 2 3 4