Нижний конец - вал
Cтраница 1
Нижний конец вала 5 имеет открытый снизу диаметральный паз, через который проходит шпонка ( ось), соединенная концами с валом ротора и служащая для передачи вращения от вала ротора к валу кружки. Второй опорой ( подвижной) вала 5 является верхний радиальный шарикоподшипник. [1]
Нижний конец вала также закреплен в подшипнике. [2]
Нижний конец вала смонтирован в подшипниковом узле, состоящем из одного и двух радиально-упорных подшипников. Подшипники смазываются специальной густой смазкой, поступающей из камеры протектора гидрозащиты двигателя. Чтобы масло не уходило из камеры подшипников, вал насоса уплотняется сальником, состоящим из свин-цово-графитовых колец. [3]
Нижний конец вала не имеет выхода наружу, что исключает подсос воздуха через уплотнение. Верхний конец вала уплотнен сальником с мягкой набивкой, в середину которой вставлено плавающее кольцо с отверстиями. Во время стоянки насоса ( например, в резерве) к отверстиям кольца подводится конденсат с давлением 0 3 - 0 5 МПа для того, чтобы исключить подсос воздуха через сальник в трубопровод конденсата. [4]
Нижний конец вала вращается в подшипнике, установленном в гнезде / в фундаментной плите. [5]
Нижний конец вала укреплен, как в предыдущей конструкции, в гнезде неподвижной ступицы 12, соединенной тремя спицами с кожухом машины. [6]
Нижний конец вала 22 при помощи шлицев соединен со ступицей ведущей шестерни 27 конической передачи. К фланцу вала 31 болтами прикреплен выпуклый диск 1 колеса, а к последнему - обод колеса. [7]
Нижний конец вала жесткой муфтой соединяется с валом электродвигателя мокрого типа, габаритный диаметр которого равен диаметру насоса. [8]
Нижний конец вала электродвигателя соединяется при помощи зубчатой муфты и шарнирной уплотняющей втулки с валом шпинделя или редуктора-вставки. [9]
Нижний конец вала турбобура имеет резьбу муфты замка бурильных труб для присоединения к долоту. [10]
 |
Отстойник непрерывного действия. [11] |
На нижний конец вала насажены небольшие лопасти б, устраняющие забивку разгрузочного патрубка 5 осадком. Козырек 13 служит для исключения засорения кромки порога механическими загрязнениями, нарушающими равномерность слива осветленной жидкости вдоль всего порога. [12]
 |
Механизм передвижения. [13] |
На нижний конец вала 7 на шпонках посажена цилиндрическая шестерня 11, постоянно сцепленная с зубчатым венцом 12 внутреннего зацепления, укрепленным на ходовой раме. Между заплечиком вертикального вала и его нижней шестерней имеется кольцо 13, служащее дистанционной прокладкой, устраняющей осевое смещение вала. [14]
Несколько выше нижнего конца вала в него врезают и закрепляют скобами концы четырех брусьев ( подпорок), идущих ( расположенных) в косом направлении вверх. Верхние концы их поддерживают два поперечных бруса, в которые они также врезаются. Подпорки имеют длину 18 футов, ширину 3 / 4 фута и толщину 1 / 4 фута. Поперечные брусья скреплены с валом и между собой деревянными гвоздями. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5