Левый конец - рычаг
Cтраница 3
Кулак, расположенный а правом валу, к началу подачи материала опускает левый конец рычага 7, и верхняя его планка 8 нажимает на пластину 9, закрепленную на рычаге 10, перемещающемся вместе с кареткой. Поворот рычага 10 вызывает поворот сухаря 11, прижимающего через сухарь 12 и ролики 13 подвижную планку 6 зажимного устройства. [31]
 |
Измерительная схема датчика температуры ПТ-ТП-68. [32] |
В равновесном состоянии усилие со стороны магнита на катушку, приложенное к левому концу рычага 3, уравновешивается усилием на правом конце рычага. [33]
При изготовлении стенда добиваются, чтобы массы контролируемой пружины, скалки 2 и левого конца рычага 3, с одной стороны, и правого конца рычага с болтом Пи призмой 12, с другой стороны, были уравновешены относительно оси вращения рычага. [34]
Этот рычаг сидит на оси 7, вокруг которой он поворачивается при качании левого конца рычага от дискового кулачка 9, на который он опирается. Кулачок 9 используется при шлифовании затылованных профилей. Для этого имеются два кулачка: один - для величины спада затылка от 0 02 до 0 2 мм, другой - для спада затылка до 3 мм. Форма кривой кулачка соответствует кривой затылка изделия. На кулачке имеется спад для быстрого отвода шлифовального круга от изделия. Отход происходит за время прохождения дуги, соответствующей канавке. Кулачок 10 служит для быстрого отвода и подвода шлифовального круга к линии центров станка па величину приблизительно 6 мм. Это движение производится с помощью рукоятки 8 ( фиг. Она же служит для включения кулачка 10 ( фиг. [35]
При подъеме в точке В рычаг 14 поворачивается вокруг точки А и через тягу 5 поднимает левый конец рычага 7, который поворачивается вокруг точки С. При подъеме рычага 7 отсечной золотник 24, перемещается из среднего положения в верхнее, открывая подвод масла на поршень 22 сервомотора и сообщая полость под поршнем 22 со сливом. Поршень 22, опускаясь вниз, прикрывает регулирующий клапан высокого давления, и расход пара на турбину уменьшается. Перемещаясь вниз, поршень 22 возвращает золотник 24 в среднее положение. Масло от золотника 24 попадает в полости сервомотора через золотник 23 системы защиты. [36]
При изменении положения контроллера в сторону увеличения частоты вращения, а следовательно, и мощности дизеля левый конец рычага 3 опустится, и процесс регулирования будет аналогичен вышеописанному. [37]
При повышении давления воздуха в камере сильфона 2, поступающего от регулятора, сильфон разожмется, и левый конец рычага 4 приподнимется. [38]
При подходе ролика водила к прорези мальтийского колеса правый конец рычага 23 под действием кулака 26 поднимается вверх, а левый конец рычага в это время опускается вниз, увлекая при этом в нижнее положение и палец. Благодаря этому в каждом барабане кассета поворачивается на 1 / 3 оборота. [39]
Струйное масло регулятора передвинет вниз поршень сервомотора 15, отчего шпиндель поверяет вверх противоположный конец рычага П, за которым последует левый конец рычага 18, и букса регулятора скорости 13 переместится вверх. [40]
С увеличением скорости вращения вала регулятора грузы 1, под воздействием центробежной силы, преодолевая натяжение пружины 2, расходятся в стороны; левый конец рычага поднимается вверх, и клапан 5 прикрывается. Уменьшение подачи пара приводит к уменьшению момента движущих сил в агрегате и скорости его вращения. Движение клапана на закрытие происходит до тех пор, пока момент движущих сил, определяемый количеством подаваемого в турбину пара, не будет соответствовать новой уменьшившейся нагрузке на компрессор. При увеличении нагрузки действие системы осуществляется в обратном порядке. [41]
Управляющая часть механизма дистанционного тросового управления шестискоростной коробкой по двухваловой схеме: - рычаг переключения; 2 - три ползуна, опускающихся вниз под действием правого конца рычага и поднимающихся вверх под действием левого конца рычага; 3 - диск, запирающий два ползуча из трех в средних положениях; 4 - трос; 5 - оболочка троса. [42]
На рис. IV.10 показана схема И-регулятора давления прямого действия. Левый конец рычага соединен со штоком 1, связывающим мембрану с затвором регулирующего органа. [43]
 |
Регулятор числа оборотов с жесткой обратной связью ( объяснение в тексте. [44] |
При увеличении нагрузки на машине число оборотов ее начнет падать, и грузы центробежного маятника также начнут опускаться вниз и потянут за собой скользящую муфту. Левый конец рычага 3 закреплен жестко на винте 9, а правый конец при опускании муфты также будет перемещаться вниз и опускать золотник. Последний открывает верхнее окно и пропускает масло в верхнюю полость цилиндра исполнительного механизма, в это время его поршень опускается и через систему рычагов открывает клапан 6, пропуская дополнительное количество пара, доводя число оборотов машины до нормального. [45]
Страницы: 1 2 3 4