Cтраница 2
Для предохранения секций от повреждений при перевозке коники оборудуют деревянными подкладками. При погрузке секций, в целях правильной эксплуатации плетевоза, большое значение имеет выбор расстояния между роспуском и автомобилем. Уменьшение этого расстояния вызывает недогрузку автомобиля и ухудшает тяговые качества плетевоза, а увеличение - перегрузку и преждевременный износ автомобиля. В общем случае оптимальное расстояние выбирают из условия нагрузки на коник автомобиля около 7з от общей массы перевозимых секций. [16]
В зависимости от хода сварочно-монтажной колонны трубоукладчик протаскивает секцию вперед или назад и раскладывает ее вдоль оси трубопровода на расстоянии 1 5 - 3 м от нее. Трехтрубные секции длиной 36 м укладывают вдоль трассы из расчета 29 секций на 1 км, как правило, под углом 15 - 20 к оси трубопровода. Такое расположение секций обеспечивает удобство их строповки и монтажа, позволяет свободно маневрировать при работе машин, выполняющих подготовительные операции. При перевозке труб и секций, изолированных в базовых или заводских условиях, коники автомобилей и прицепов должны быть снабжены деревянными ложементами с цилиндрической опорной поверхностью, покрытой амортизирующей прокладкой. [17]