Cтраница 1
Консервация машин должна производиться в соответствии с технологическими процессами, разработанными заводом-изготовителем. Процесс консервации должен быть непрерывным и включать в себя подготовку поверхностей под консервацию и консервацию. [1]
Консервация машин должна производиться в соответствии с технологическими процессами, разработанными заводом-изготовителем. Процесс консервации должен быть непрерывным и включать в себя подготовку поверхностей под консервацию и консервацию. [2]
После консервации машины пломбируют дверь, ящик с ЗИПом. [3]
После консервации машины многие узлы ее оказываются в разрегулированном состоянии, крепеж полностью не затягивают, так как отдельные детали при расконсервации приходится разбирать вновь для удаления смазки с внутренних поверхностей. В связи с тем, что через слой смазки диффундирует влага, при применении консистентных смазок для обеспечения защиты поверхностей от коррозии требуется толщина слоя смазки 2 - 4 мм. [4]
Для консервации машин и оборудования, а также отдельных узлов и деталей применяют противокоррозионную бумагу. Она значительно упрощает процесс консервации защищаемого изделия по сравнению с ингибиторами, наносимыми в виде порошка или растворов, и еще более эффективна по сравнению с временной противокоррозионной защитой маслами и смазками. [5]
При консервации машин на неокрашенные поверхности деталей и узлов должны быть нанесены временные защитные покрытия для предохранения их от коррозии во время транспортировки и хранения на складах. Срок действия временных защитных покрытий должен быть не менее 6 мес. [6]
Смазка Нефтегаз применяется для консервации машин Казанским компрессорным заводом, московским заводом Красный пролетарий и другими промышленными предприятиями. [7]
Условные обозначения: К - консервация машины; РК - расконсервация машины; КС - консервация оборудования; РКС - расконсервация оборудования; М - мснтаж оборудования; ДМ - демонтаж оборудования; МК - монтаж самосвального ( бортового) кузова; ДК - демонтаж самосвального ( бортового) кузова. [8]
Смазки НГ-204 и НГ-204у применяют для консервации машин, деталей и механизмов из черных и цветных металлов. [9]
Консервационные материалы - это материалы, используемые при консервации машин, механизмов и других металлоизделий. Они применяются для предотвращения атмосферной коррозии машин и деталей при их хранении в закрытых складах, под навесами и даже на открытых площадках. [10]
Смазка предотвращает также ржавление металла, поэтому при консервации машины или хранении деталей их обильно смазывают. [11]
Смазка предотвращает также ржавление металла, поэтому при консервации машины или хранении детали обильно смазывают. [12]
Потребность на перепуск, обкатку, смазку и консервацию машин и продукции, выпускаемой предприятиями по их производственным планам, рассчитывается на основании действующих на этом предприятии норм, утверждаемых вышестоящими ведомствами и управлениями. [13]
Смазочный материал предотвращает также ржавление металла, поэтому при консервации машины или хранении деталей их обильно смазывают. [14]
Должен знать: виды и назначение наружной консервации и рас консервации машин, станков, двигателей и другого оборудования и их основные конструктивные данные; причины появления коррозии и методы борьбы с ней; материалы, применяемые для упаковки и консервации; марки и наименование масел и смазочных материалов, применяемых для консервации и расконсервации; правила пользования установками, приборами, приспособлениями и оборудованием; устройство простых контрольно-измерительных приборов; наименование и назначение агрегатов, узлов, деталей, машин, станков и двигателей, подлежащих консервации. [15]