Консталин

Cтраница 3

Смазка универсальная тугоплавкая УТ ( консталин жировой), ГОСТ 1957 - 53 - натриевая на индустриальных маслах средней вязкости. Используют для узлов трения тракторов, троллейбусов, трамваев, станков при температурах от 0 до 110 С. При температуре ниже 0 С применять консталин не рекомендуется. Он обладает низкой водостойкостью, при хранении в таре поглощает воду и теряет кондиционность. [31]

Смазки 1 - 13, консталин жировой и ЯНЗ-2 практически всегда взаимозаменяемы. Смазка ЯНЗ-2 имеет улучшенные низкотемпературные свойства. [32]

Характеристики цилиндровых, турбинных, и компрессорных. [33]

Универсальную тугоплавкую смазку УТ - консталин - используют главным образом в подшипниках качения, работающих при температурах до 120 С. [34]

Достаточно широкое применение находят смеси консталина с минеральными маслами. Они применяются в агрегатах трансмиссий боевых и транспортных машин. [35]

С или УС, графитовая, консталин синтетический УТ-1), разогретую до температуры не более 55 С, или окунанием в жидкое масло. [36]

Характеристики цилиндровых, турбинных, и компрессорных. [37]

Универсальную тугоплавкую смазку УТ - - консталин - используют главным образом в подшипниках качения, работающих при температурах до 120 С. [38]

Смазка универсальная тугоплавкая синтетическая УТс ( консталин синтетический) по ГОСТ 5703 - 51 изготовляется загущением минерального масла натриевыми мылами, приготовленными на синтетических жирных кислотах. [39]

К консистентным смазкам относятся: соли-долы, консталин, смазка 1 - 13 жировая, графитная смазка, технический вазелин. Наиболее распространенные из них - солидолы. [40]

Из консистентных смазок применяется универсальная тугоплавкая - консталин жировой, универсальная среднеплавкая - солидол жировой и универсальная низкоплавкая УН - вазелин технический. [41]

Давно известно предложение на базе смазок типа консталина готовить смазочно-охлаждающие жидкости. [42]

Солидол применяют при температуре до 50 С, консталин - до 130 С. [43]

Для смазки шарико - и роликоподшипников следует приме-нять консталин, солидол, смазку 1 - 13; для подшипников скольжения - веретенное масло марки 2 или 3, турбинное, машинное Л или С. [44]

При ее отсутствии можно применять близкие по качеству - консталин и калипсолин или же зимой - жировой пресс-солидол УС-1 и синтетический УС-С1, а летом также жировые со-лидолы Л ( УС-2) и Т ( УС-3) и синтетические УС-С2 и УС-СЗ. [45]

Страницы: 1 2 3 4