Консталина
Cтраница 3
Натриевые смазки, например консталины, застывая после расплавления, вновь приобретают свои свойства и могут опять использоваться по назначению. Легко растворяясь в воде, особенно при высокой температуре, эти смазки выделяют свободные жирные кислоты и щелочи, вызывающие коррозию металлов; при смешении с водой они образуют эмульсию, легко смываемую с трущихся поверхностей. [31]
Натриевые смазки, например консталины, застывая после расплавления, вновь приобретают свои свойства и могут опять использоваться по назначению. Легко растворяясь в воде, особенно при высокой температуре, эти смазки выделяют свободные жирные кислоты и щелочи, вызывающие коррозию металлов; при смешении с водой они образуют эмульсию, легко смываемую с трущихся поверхностей. [32]
Универсальная тугоплавкая УТ - консталины жировые ( ГОСТ 1957 - 73) - плотная мазь желтого или светло-коричневого цвета с мелкозернистой или слабоволокнистой текстурой. По составу обе смазки практически одинаковы. Различие лишь в том, что в жировом консталине отсутствует кальциевое мыло. [33]
Универсальная тугоплавкая УТ ( консталины жировые) - мазь желтого или светло-коричневого цвета, загущенная натриевыми мылами жирных кислот. [34]
Тугоплавкие натриевые смазки - консталины жировые ( ГОСТ 1957 - 52) и синтетические ( ГОСТ 5703 - 51) имеют относительно высокую температуру каплвпадения ( 130 С для УТ-1, УТс-1 и 150 С для УТ-2, УТс-2), но обладают исключительно низкой влагостойкостью, поэтому применение их для смазки подшипников ступиц колес автомобилей и валиков водяных насосов не может быть рекомендовано. [35]
 |
Технические показатели синтетических жирных кислот некоторых заводов. [36] |
Синтетические солидолы УСс и консталины УТс, смазка ЯНЗ-2 и многие другие почти полностью вытеснили из ассортимента смазок СССР жировые солидолы и консталины, еще широко применяемые за рубежом. [37]
 |
Технические показатели синтетических жирных кислот некоторых заводов. [38] |
Синтетические солидолы УСс и консталины УТс, смазка ЯНЗ-2 и многие другие почти полностью вытеснили из ассортимента смазок СССР жировые солидолы и консталины, еще широко применяемые за рубежом. [39]
 |
Лабиринтное уплотнение. [40] |
Консистентные смазки ( солидолы, консталины и др.) используют для подшипников при окружной скорости поверхности вала до 10 м, сек. Корпус подшипникового узла заполняют смазкой в объеме 1 / 3 его свободного пространства. Через каждые три месяца смазку добавляют, а не реже одного раза в год полностью заменяют. [41]
Наиболее распространенными натриевыми смазками являются консталины. В отличие от солидолов они обладают высокой температурой каплепадения ( выше 150 С) и хорошо удерживаются в тяжелонагруженных узлах трения при высоких температурах. В этом, безусловно, их преимущество, однако они растворимы в воде и легко смываются с поверхностей. Натриевые смазки применяют при повышенных температурах, когда невозможно использовать обычные кальциевые. [42]
 |
Подшипник скольжения. [43] |
Консистентные смазки ( солидолы и консталины) хорошо герметизируют подшипники, допускают высокое давление, работают в широком диапазоне рабочих температур. [44]
Наиболее распространенными натровыми смазками являются консталины, изготавливаемые так же, как и солидолы, на основе жирового или синтетического сырья. В этом случае омыление жиров или синтетических жирных кислот производится раствором каустической соды. Технология приготовления кон-сталинов аналогична технологии, применяемой при изготовлении солидола. [45]
Страницы: 1 2 3 4