Консталина - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Еще никто так, как русские, не глушил рыбу! (в Тихом океане - да космической станцией!) Законы Мерфи (еще...)

Консталина

Cтраница 4


46 Зависимость сопротивления вращению автомобильного подшипника качения, заполненного литиевой смазкой, от температуры. смазка приготовлена на маслах различной вязкости ( вязкость масляной основы при 20 С. [46]

Натриевая смазка 1 - 13 и консталины водорастворимы, а смазка ЯНЗ-2 гигроскопична и поглощает влагу из воздуха.  [47]

48 Приспособление для монтажа.| Съемник для подшипников. [48]

Пластичные смазочные материалы ( солидолы, консталины и др.) используют для подшипников при окр / жной скорости поверхности вала до 10 м / с. Корпус подшипникового узла заполняют смазочными материалами в объеме 1 / а его свободного пространства. Смазочный материал добавляют через каждые три месяца, заменяют полностью не реже одного раза в год.  [49]

Из натриевых смазок наибольшее распространение получили консталины. Они гигроскопичны и при работе во влажной среде поглощают воду и разжижаются. В условиях контакта с водой смешиваются с ней, образуют эмульсию и могут быть вымыты из подшипника, что приводит к выходу подшипника из строя. В присутствии небольшого количества воды, недостаточного для вымывания смазки, натриевые смазки, наоборот, защищают подшипник от коррозии, так как образующаяся эмульсия обладает хорошими защитными свойствами благодаря наличию в ней раствора мыла. Однако в этих случаях требуется частая замена или пополнение смазки. На практике натриевые смазки принято применять в относительно сухой среде.  [50]

Использование для этой цели солидола, консталина и других консистентных смазок недопустимо, так как ведет к быстрому выходу из строя игольчатых подшипников и шипов крестовин карданных шарниров. В зимний период во избежание загустевания масла и нарушения работы игольчатых подшипников необходимо применять менее вязкие масла.  [51]

При температурах ниже 0 С применять консталины не рекомендуется, так как при низких температурах они имеют большую вязкость и затрудняют работу механизмов. Нельзя применять их и в условиях попадания в узлы трения воды, так как они ( как и все натриевые смазки) неводостойки и легко растворяются в воде, образуя эмульсии и псевдорастворы, не обладающие смазывающими свойствами.  [52]

В частности, солидол может заменяться консталинами, но срок службы заменителей должен быть уменьшен.  [53]

Пластичные смазки ( вазелины, солидолы, консталины) используют для подшипников с окружной скоростью поверхности вала до 10 м / с. Эти смазки экономичны; способны длительно ( до года) работать без замены, лишь с редким периодическим пополнением, хорошо изолируют подшипник и допускают применение-простейших уплотнений.  [54]

Стабильные смазки широкого назначения ( солидолы, консталины, смазка 1 - 13) используемые при нормальных для этих смазок тепловых и механических режимах и достаточном уплотнении корпуса подшипника, заменяют обычно через 6 - 12 месяцев. В условиях повышенной загрязненности окружающей среды и повышенной влажности консталины и смазку 1 - 13 меняют через 1 - 3 месяца.  [55]

УТ ( УТ-1, УТ-2) - консталины жировые ( ГОСТ 1957 - 73) - пластичные антифрикционные универсальные тугоплавкие смазки желтого или светло-коричневого цвета с мелкозернистой или волокнистой текстурой.  [56]

Пластичные смазки ( вазелины, солидолы, консталины) используют для подшипников с-окружной скоростью поверхности вала до 10 м / с. Эти смазки экономичны, способны длительно ( до года) работать без замены, лишь с р едким дериодическим пополнением, хорошо изолируют подшипник и допускают применение простейших уплотнений.  [57]



Страницы:      1    2    3    4