Cтраница 3
При отсутствии лома и продувке чугуна кислородом ванна генерирует тепло, достаточное для протекания процессов, требуется даже введение охладителей. Удельный расход топлива в мартеновских печах в связи с различием в технологиях колеблется в широких пределах - от 100 до 220 кг у.т. / т стали и даже выше. Вместе с тем существуют и чисто теплотехнические факторы уменьшения удельных расходов топлива в мартеновском производстве: улучшение работы регенераторов и рост температуры подогрева воздуха, активное применение интенсификаторов ( сжатый воздух, кислород), совершенствование конструкции горелочных устройств, увеличение светимости факела. При замене мартеновских печей на двухванные появляется возможность использовать теплоту отходящих газов для подогрева шихты. [31]
Однако для интенсификации сжигания высокая турбулентность необходима в ядре факела и в особенности в зоне догорания. Напротив, для возможности воспламенения горючей смеси у устья горелок в корне факела желательно иметь умеренную турбулентность. Таким образом, рациональная аэродинамическая организация процесса горения должна обеспечить повышенную турбулентность в ядре факела и в зоне догорания при сохранении умеренной турбулентности в корне факела. Такую структуру факела невозможно получить только за счет конструкции горелочных устройств. Она может быть обеспечена разработкой новых, более совершенных методов аэродинамической и тепловой организации факела и топочного процесса в целом. [32]
Другим перспективным направлением в реализации двухступенчатого сжигания топлива в отрасли является внедрение горелок со ступенчатым ( зональным) подводом воздуха и топлива. На Кириш-ском НПЗ имеется положительный опыт эксплуатации подобных горелок японской фирмы Кавасаки типа ФД-6, имеющих удельный выброс оксидов азота 0 28 кг / МВт. Из отечественных горелок двухступенчатого сжигания топлива немного уступают зарубежным диффузионные горелочные устройства типа ГП-1, имеющие величину удельного выброса NOX - 0 30 кг / МВт. Минимальные выбросы оксидов азота указанными горелками можно объяснить именно организацией двухступенчатого подвода окислителя с получением относительно длинного свободного факела при равномерном распределении пониженных температур по его длине, что обусловлено конструкцией горелочных устройств. [33]
Сырая нефть, представляющая собой ценное химическое сырье, как топливо непосредственно не применяется. В результате ее переработки помимо химических товарных продуктов получаются специальные топлива: бензин, керосин и др., почти не содержащие минеральных примесей и отличающиеся высокой реакционной способностью к окислению их органической массы. В качестве остатка в процессе нефтепереработки получается мазут, широко используемый как топливо. Количество мазута и его качество зависят от качества и вида исходной нефти, а также от технологии переработки ее и, в частности, от выхода бензина и керосина. Топочный мазут отличается повышенной вязкостью, высоким содержанием серы и относительно высокой зольностью, что налагает некоторые требования на конструкции горелочных устройств для его сжигания. [34]
Процесс сжигания топлива на современном уровне развития промышленности является одним из основных источников загрязнения атмосферы. Упомянутые нормативно-методические документы разработаны в результате обследования большого числа технологических печей нефтехимических и нефтеперерабатывающих заводов Российской Федерации. В основу этих методик положены удельные величины образования вредных веществ в процессе сжигания топлива. Обращает на себя внимание, что удельные величины установлены для печей по типам технологических процессов и не учитывают конструктивных особенностей используемых в них горелочных устройств. Многолетнее применение этих методик показало, что ошибка расчета массы образовавшихся вредных веществ не превышает 15 % от результатов контрольных измерений. Последнее позволяет сделать весьма существенный вывод, что образование вредных веществ в основном определяется теплонапряженностью топки и слабо ( в пределах 15 %) зависит от конструкции горелочных устройств. [35]