Конструкция - гидропривод
Cтраница 2
Они получены на основе анализа конструкций гидроприводов современных самоходных машин. [16]
 |
Схема дистанционного управления гидроприводами кранов для магистральных трубопроводов. [17] |
Гидравлическая жидкость для управления кранами находится в специальных гидробаллонах, входящих в конструкцию гидроприводов. При подаче импульса на закрывание или открывание ( рис. 4.10) открывается соответствующий электропневматический вентиль и давление газа из трубопровода выдавливает жидкость из гидробаллонов в полость гидроцилиндра, благодаря чему перемещается поршень и открывается или закрывается кран. Предусмотрена возможность местного управления гидроприводами при помощи ручного насоса, подключающегося к системе шестиходовым переключателем. [18]
 |
Гидропривод нераздельного исполнения ПД-Н № 0 5 - 2 5. [19] |
Сопоставляя рис. 1.22, 1.28 и 1.40, можно достаточно точно представить конструкцию гидропривода ПД-Н, общую компоновку и положение соединительных трубопроводов. [20]
Приведенные примеры показывают, что для успешной эксплуатации большинства горных машин необходимо знание теоретических основ и конструкции гидропривода. В настоящем учебном пособии рассмотрены теоретические основы работы гидропривода, конструкции отдельных элементов гидросистем, а также гидросистемы основных горных машин и средств крепления. [21]
Бесспорным упрощением конструкции гидропривода является также применение в качестве двигателей гидроцилиндров вместо гидромоторов. [22]
В современных станках движение подачи осуществляется гидроприводом. Использование гидропривода для получения вращательного движения пока ограничено, так как предназначенные для этого конструкции гидроприводов очень сложны и значительно дороже механических. [23]
Гидропривод отличается значительной сложностью конструкции и сравнительно большими габаритами. Несмотря на то, что первые модели станков с гидроприводом вращательного движения появились более 40 лет тому назад, этот вид привода до сих пор не нашел широкого применения. Однако дальнейшее совершенствование конструкции гидроприводов и технологии их производства может создать более благоприятные условия для внедрения в эксплуатацию гидроприводов вращательного движения. [24]
Отечественная наука занимает передовые позиции в области создания теории и расчета гидропередач. Особая заслуга в развитии теории и конструкции гидропривода строительных и дорожных машин принадлежит проф. [25]
Важным вопросом является выбор рабочего давления. Необходимо иметь в виду, что при больших давлениях получаются малые размеры деталей привода, но повышаются требования к точности их изготовления. Выбор рабочего давления определяет, таким образом, компактность конструкции гидропривода. [26]
Большинство современных машин и оборудования, применяемых для механизации производственных процессов в угольной промышленности, имеют гидропривод, обеспечивающий их высокие эксплуатационные качества. Работоспособность некоторых видов современного горношахтного, оборудования ( механизированные крепи, добычные комбайны и др.) всецело зависит от работоспособности их гидропривода. Вполне понятно, что обслуживающему это оборудование персоналу необходимо детальное знание принципа работы и конструкции гидропривода. [27]
В экскаваторах, кранах, погрузчиках и других машинах рабочие операции часто складываются из нескольких движений, иногда совмещенных во времени. Обычно для этого устанавливают несколько насосов. При применении секционных насосов конструкция гидропривода упрощается. [28]
 |
Схема управления расходами пара в отборы.| Функциональная схема управления аварийным резервом мощности теплофикационной турбины. [29] |
В существующих конструкциях обратных клапанов усилия гидроприводов при больших положительных перепадах давлений на клапанах недостаточны для обеспечения плотного прилегания клапана к седлу. Поэтому клапаны по мере падения давления в подогревателе приоткрываются на некоторую величину. Это явление, обнаруженное впервые в опытах ЦКТИ и ЛПИ, усиливается при больших нагрузках вследствие повышения давления в камере отбора после закрытия обратного клапана. С этим связано снижение прироста мощности при отключении регенерации по сравнению с приростом мощности согласно тепловому расчету. Изменение конструкции гидроприводов для обеспечения полного закрытия обратных клапанов или применение специальных отсечных клапанов может увеличить прирост мощности и скорость ее набора. [30]
Страницы: 1 2