Контакт - диск
Cтраница 4
 |
Передаточное отношение зубчатых передач в зависимости от мощности Nl. [46] |
С другой стороны, с целью уменьшения окружного усилия в контакте фрикционных пар желательно повысить число оборотов шлицевых валиков. Кроме того, с увеличением скорости конических дисков становятся более благоприятными условия образования масляной разделительной прослойки в зонах контакта дисков. [47]
В некоторых случаях, когда чистота поверхности среза не требуется, а металл обладает высокой вязкостью или твердостью, для разрезки применяют беззубые фрикционные пилы. Разрезка осуществляется вследствие тепла, развивающегося в результате трения беззубого диска об обрабатываемую заготовку, при этом температура достаточна для того, чтобы в месте контакта диска и прутка происходило плавление металла. Окружная скорость диска 100 - 140 м / сек при диаметре 1 - 1 5 м, что соответствует 2000 об / мин, подача 200 - 250 мм / мин, мощность 25 - 30 кет. Для уменьшения расхода электроэнергии применяют электрофрикционные пилы. По конструкции они одинаковы с механическими фрикционными пилами, но диск соединен с одним полюсом электросварочного трансформатора, а разрезаемый материал присоединен к другому полюсу, что создает электрическую дугу. Металл в прорезе плавится, а вращающийся диск только его удаляет. В обоих случаях срез заготовки оплавлен. [48]
Однородный диск радиуса а и массы m катится без скольжения по горизонтальной пдС Сности. У с - координаты центра масс диска, 0, ф, Ф - углы Эйлера, 2) в координатах х, у, в, ф, р, где х, у - координаты точки контакта диска с плоскостью, t Ф - углы Эйлера ( см. задачу 50.11); 3) в квазикоординатах р, q, r, являющихся проекциями вектора мгновенной угловой скорости вращения диска на главные осл центрального эллипсоида инерции; Л, С - главные центральные моменты инерции диска. [49]
Некоторые зарубежные фирмы также применяют в ГЦН для воды стояночное уплотнение, закрывающееся автоматически при любой остановке насоса. Например, в одной из модификаций насоса американской фирмы Peerless [16] стояночное уплотнение ( рис. 3.46) приводится в действие сжатым воздухом. Воздушные сервоприводы 2 прижимают уплотняющий диск 6 к корпусу и отключают дренаж, прекращая утечку из механического уплотнения. Чтобы избежать контакта диска с корпусом во время выбега насоса используется реле задержки времени, которое срабатывает после выбега насоса. [50]
Страницы: 1 2 3 4