Cтраница 5
На электропоезде ЭР22 для защиты от коротких замыканий в режиме тяги и электрического торможения служат быстродействующий выключатель БВ, отключающий силовую цепь, и быстродействующий контактор защиты КЗ, разрывающий цепь питания обмоток главных полюсов тяговых двигателей от возбудителя. [61]
Чтобы восстановить включенное положение дифференциального реле 52 - 1 и быстродействующего выключателя 51 - 1, необходимо главную рукоятку контроллера перевести на нулевую позицию и включить кнопку Возврат БВ-1. Включение дифференциального реле 54 - 1 и БВЭ-ЦНИИ 53 - 2 производится нажатием кнопки Возврат БВ-2. В случае отключения быстродействующих контакторов ( БК) 301 - 1 302 - 1, 301 - 2 и 302 - 2 при работе электровоза в моторном режиме и полном поле быстродействующий выключатель 51 - 1 не выключится, так как удерживающая катушка питания не потеряет. [62]
Если этого не произойдет, то тяговые двигатели, потеряв независимое возбуждение, перейдут в двигательный режим. БВ-2), , , через размыкающую блокировку реле 170 - 1 и добавочные сопротивления Р155 - Р156 и PJ55 - P157 получают питание лампы БК, сигнализирующие положение быстродействующих контакторов. [63]
![]() |
Формы испытательного. [64] |
В первом случае источником напряжения промышленной частоты является первый трансформатор каскада Т1г который питается через регулятор напряжения РН от сети. При этом должны быть разъединены между собой возбуждающая обмотка трансформатора 7 и питающая обмотка трансформатора Т2, параллельно соединенные при работе каскада в обычном режиме. Емкости С1 и С2 заряжаются от выпрямительной установки, напряжение на регулятор которой подается от изолирующего трансформатора ИЗТ. Для замыкания цепи колебательных контуров могут быть использованы быстродействующий контактор, управляемый тиристор или шаровой разрядник. [65]
Испытание контактора рекомендуется производить в сборе с трансформатором. Однако практически это обычно бывает возможно только для сравнительно маломощных устройств РПН. Поэтому стандарт допускает производить испытания с помощью специальных электрических схем, которые будут рассмотрены ниже. Контакторы реакторных устройств испытывают со своим приводным механизмом, а быстродействующие контакторы с пружинным аккумулирующим механизмом можно испытывать с любым приводом. [66]