Включенный контактор
Cтраница 3
 |
Схема управления двухскоростным однообмоточ-ным асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором. [31] |
Нажим остановочной кнопки С разрывает цепь питания катушек включенных контакторов, вызывая их отключение, и прекращает подачу электроэнергии к обмоткам статора двухскоростного электродвигателя. [32]
Для аварийного отключения двигателя нажимается кнопка К7, отключаются катушки последовательно включенных контакторов ЗЛ и ЗБ, в результате чего отключается двигатель от генератора, а также отключаются цепи плоского контроллера и обмотки возбуждения двигателя. [33]
Проверку конечного нажатия производят по рис. 82, е при полностью включенном контакторе аналогично измерению начального нажатия, только бумага в этом случае прокладывается между подвижным и неподвижным контактами. [34]
Этот узел схемы может работать ненормально, если, например, при включенном контакторе В разомкнет свои контакты тепловое реле РТ. [35]
Этот узел схемы может работать ненормально, если, например, при включенном контакторе В разомкнет свои контакты тепловое реле РТ. [36]
Этот узел схемы может работать ненормально, если, например, при включенном контакторе В разомкнет свои контакты тепловое реле РТ. Контактор В может не отпасть, и двигатель не отключится. [37]
Контакторная станция ( рис. 58) работает следующим образом: при исчезновении напряжения на включенном контакторе основного питания / / обесточивается промежуточное реле 1 и его верхние контакты размыкаются, а нижние замыкаются и подают напряжение резервного питания на включающую катушку 6 контактора основного питания и на катушку 4 защелки. Контактор 11 на время включается, давая возможность катушке защелки произвести расцепление контактора с защелкой; одновременно размыкается блок-контакт 3 защелки и включающая катушка 6 обесточивается. Контактор 10 включается и подает напряжение от другого трансформатора на щит 400 - 230 в. Процесс переключения происходит в течение 0 2 сек. [38]
Для обеспечения реверса или торможения двигателя сначала нажимают кнопку SB3, что приводит к отключению включенного контактора ( например, КМ1), затем нажимают кнопку SB2, что приводит к включению контактора KM2vi подаче на АД напряжения питания с другим чередованием фаз. После этого магнитное поле двигателя изменяет свое направление вращения и начинается процесс реверса, состоящий из двух этапов - торможения про-тивовключением и разбега в противоположную сторону. [39]
В этом случае постоянная времени цепи возбуждения имеет ту же величину, что и при включенном контакторе В. [40]
Конечное нажатие - это усилие, создаваемое контактной пружиной в точке конечного касания контактов при полностью включенном контакторе. При недостаточном нажатии контакты привариваются, при увеличенном - контактор нечетко работает. В табл. 2 - il7 приведены величины нажатий для новых контакторов; по мере износа контактов величина конечного нажатия уменьшается. [41]
 |
Контрольные данные контактов контакторов серии КТВ ( 2 - 7. [42] |
Конечное нажатие - это усилие, создаваемое контактной пружиной в точке конечного касания контактов при полностью включенном контакторе. При недостаточном нажатии контакты привариваются, при увеличенном - контактор нечетко работает. В табл. 2 - 17 приведены значения нажатий для новых контакторов; по мере износа контактов значение конечного нажатия уменьшается. [43]
Конечное нажатие контактов измеряют динамометром и полоской бумаги, проложенной между подвижными и неподвижными контактами при включенном контакторе. Начальное нажатие измеряют при отключенной тяговой катушке. Оно создается пружиной контактора в точке начального соприкосновения контактов. [44]
Страницы: 1 2 3 4