Cтраница 2
Линейно-путевая связь предназначена для служебных переговоров по вопросам содержания пути. Оборудуют ею участок в пределах дистанции пути. Распорядительную станцию размещают в конторе дистанции. [16]
Служебная связь электромехаников предназначается для оперативного руководства линейными электромеханиками и монтерами. СЭМ организуется по принципу диспетчерской связи в границах дистанции сигнализации и связи. Распорядительная установка располагается в конторе дистанции, а промежуточные пункты - у дежурных по станциям в релейных помещениях, квартирах линейных электромехаников, аппаратных связи и в ремонтных колоннах. В некоторых случаях применяется совмещенный принцип организации СЭМ, для чего, кроме распорядительной установки диспетчерского типа, цепь оборудуется также распорядительной установкой постанционного типа. [17]
ПУ-28 и ПУ-29, а дорожные мастера, старшие дорожные мастера, начальники дистанций и их заместители - в книги ПУ-28а. В приложении 1 даны примерные записи результатов осмотров. Использованные книги бригадиры и мастера сдают в контору дистанции, где их хранят как документы строгой отчетности. [18]
Смешанный тип организации ЛПС ( рис. 11, в) в последнее время получает все более широкое распространение. Цепь оборудуется двумя распорядительными установками, которые могут располагаться в одном или разных пунктах. Установка диспетчерского типа размещается в конторе ПЧ и является основной для организации - производственной деятельности дистанции. В ночное время дежурный персонал в конторе дистанции отсутствует и цепь работает с распорядительной установкой постанци-онного типа. При необходимости телефонистка коммутатора может вызвать руководителя дистанции пути по его квартирному телефону. [19]