Cтраница 2
Сборку шариковых подшипников осуществляет комплекс машин: автомат выдачи шариков 61, автомат для измерения размеров колец, сборочная машина 60 и смонтированный на ней автомат для контроля радиального зазора. Все эти машины связаны единой системой управления. Сборочная машина имеет десять позиций, на которых последовательно выполняются операции сборки. [16]
Сборка шарикоподшипников осуществляется на сборочном агрегате, состоящем из четырех машин-автоматов 63 - 66, служащих для аттестации колец 63, для выдачи шариков необходимого размера 64, сборочной машины 65 и автомата 66 для контроля радиального зазора. После этого подшипники охлаждаются до 30 с применением фреоновых агрегатов и передаются на упаковку на автоматы 71 и 72, где завертываются в парафинированную бумагу и укладываются в здесь же изготовляемые из картонного раскроя коробки, которые закрываются и заклеиваются. На коробки наклеивается бандероль и затем они выдаются на стол для упаковки в ящики для последующей отправки. [17]
Кроме того, в современных паровых турбинах с высокими начальными параметрами пара контролируется разность температур металла верха и низа корпуса в определенных поперечных сечениях наружной и внутренней частей фланцев. В последнее время некоторые турбины оснащаются устройствами для контроля аксиальных и радиальных зазоров в проточной части. [18]
Автоматизированные измерения осуществляются путем использования контрольно-сборочных инструментов и приспособлений, автоматически обеспечивающих создание необходимых для контроля сил, крутящих моментов, давлений и пр. В качестве примера можно указать на автоматы, предназначенные для контроля радиального зазора полусобранных подшипников качения в процессе их сборки. Принцип измерения в автоматах электропневматический, точность 0 001 мм. Такие автоматы встраивают в линию сборки подшипников. В случае несоответствия радиального зазора требованиям соответствующий подшипник автоматически отбраковывается и удаляется со сборки. [19]
Автоматизированные измерения широко осуществляются при рассортировке деталей на размерные группы, а также при использовании контрольно-сборочных инструментов и приспособлений, автоматически обеспечивающих Создание определенных усилий, крутящих моментов, давлений жидкостей и газов и пр. В качестве при-мера можно указать на автомат типа БВ-540, предназначенный для контроля радиального зазора полусобранных шарикоподшипников в процессе их сборки. Принцип измерения в этом автомате электропневматический, точность 0 001 мм. Такой автомат встраивается в линию сборки подшипников. В случае несоответствия радиального зазора требованиям автомат отбраковывает соответствующий подшипник и удаляет его со сборки. [20]
В измерительных приборах используется в основном второй метод измерения. Для контроля радиального зазора подшипников с диаметром отверстия 1 - 3 мм применяют прибор СМ-93А; 3 - 10 мм - прибор СМ-107А. [21]