Контроль - форма
Cтраница 2
Контроль формы градуировочного графика поэтому, как правило, является достаточно надежным критерием. Для такого контроля обычно нет необходимости переходить к ин-тенсивностям. Достаточно проследить ход изменения почернения аналитической линии при убывании содержания определяемого элемента в образцах. [16]
Отсутствие контроля формы и расположения поверхностей при существующей технологии изготовления корпусных деталей паровых турбин объясняется следующим. Форма и расположение поверхностей крупных деталей в большой степени зависит от их установки на станке, так как детали могут иметь значительную деформацию от собственного веса. Значительной деформацией можно считать такую, величина которой равна или превышает допуски на точность изготовления детали. При этом может наблюдаться и изменение размера. Действительно, данные измерений, выполненных на станке до раскрепления детали и после снятия со станка, могут отличаться на сотые или даже на десятые доли миллиметра. [17]
 |
Приспособление для натягивания струны.| Проверка параллельности валок, 134. [18] |
Для контроля формы станин, которые обычно являются базовыми деталями для сборки узлов, а также для контроля направляющих поверхностей станков проводят проверку плоскостности. Проверка плоскостности детали с помощью струны заключается в натяжении струны над деталью таким образом, чтобы расстояния от струны до крайних точек детали были одинаковыми. Если при измерении в любой промежуточной точке расстояние от струны до детали окажется таким же, как и на краях, то деталь имеет удовлетворительную плоскостность. Измерение может проводиться в двух перпендикулярных направлениях. Для измерения используется штихмасс - измерительный прибор с микрометрической шкалой. Проверка плоскостности и прямолинейности дает возможность определить прогиб деталей машины от собственного веса или из-за дефектов при обработке поверхностей. [19]
 |
Приспособление для натягивания струны.| Проверка параллельности валов, 134. [20] |
Для контроля формы станин, которые обычно являются базовыми деталями для сборки узлов, а также для контроля направляющих поверхностей станков проводят проверку плоскостности. [21]
 |
Блок-cxelwa контрольно-измерительной аппаратуры. [22] |
Для контроля формы сигнала используется осциллоскоп ЭО-7. При работе с испытуемыми элементами, обладающими большой поглощающей способностью, используется мостовая схема [3] с целью повышения точности отсчета положения давления в узле звуковой волны. [23]
 |
Проверка параллельности валов. [24] |
Для контроля формы станин, которые обычно являются базовыми де-I Струна талями для сборки узлов, а также для контроля направляющих поверхностей станков выполняют проверку плоскостности. [25]
Для контроля формы фасонных поверхностей применяются профильные калибры-шаблоны. [26]
Естественно, контроль формы поверхности лопасти в этих случаях приходится проводить с помощью - других шаблонов. [27]
Применительно к контролю формы и профиля изделий могут использоваться методы сравнения значений контроли - руемой величины с типовым описанием нормы, с образцовым предметом, линиями, разделяющими зоны, и с. Остановимся кратко на особенностях этих методов. [28]
Предельные калибры для контроля формы направляющей в виде ласточкина хвоста: а - проходной калибр; б - непроходной калибр; в - угловой калибр, исходная поверхность снаружи; г - непроходной калибр; д-угловой калибр, исходная поверхность внутри; е - калибр для контроля глубины. [29]
При изготовлении единичных отливок контроль формы осуществляется с помощью нормального измерительного инструмента. [30]
Страницы: 1 2 3 4