Контроль - число - оборот
Cтраница 2
Для управления ИМС используют регуляторы напряжения и выпрямители. При дистанционном автоматическом регулировании вал регулятора напряжения управляется электрическим исполнительным механизмом. Для контроля числа оборотов вентилятора применяют тахогепсрагоры или амперметры в цепи обмотки возбуждения. [16]
При пользовании вольтамперметром НИИАТ ЛЭ-1 число оборотов вала генератора определяют тахометром, установленным на вольтамперметре. Для этого гнездо П вольтамперметра соединяют с клеммой прерывателя и после установки стрелки тахометра на нулевую отметку по шкале отсчитывают число оборотов коленчатого вала двигателя. Для контроля числа оборотов двигателя можно пользоваться также спидометром автомобиля при вывешенных ведущих колесах; соответствующая скорость подсчитывается исходя из значения передаточного числа силовой передачи и радиуса колес. Так, например, для грузовых автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ-53Ф и др. эта скорость равна 45 - 50 км / час. [17]
 |
К методу расчета ЭДС помехи в антенне для диапазонов ДВ. [18] |
Для определения ЭДС помехи в автомобильной антенне сначала измеряют напряжение помех на выходе антенной системы. Для этого измеритель помех ( ИП) с батарейным или сетевым питанием устанавливают внутри автомобиля, подключив высокочастотный входной шланг прибора к разъему, смонтированному на конце соединительного кабеля автомобильной антенной системы. Уровень напряжения помехи на измеряемой частоте отсчитывают по шкале ИП. Измерения проводят в неподвижном автомобиле при постепенном увеличении частоты вращения вала двигателя до 1500 об / мин, либо ( при отсутствии средств контроля числа оборотов) до максимально допустимой по условиям эксплуатации частоты вращения двигателя на холостом ходу. [19]
 |
Схемы регулирования скорости вращения. [20] |
Их достоинство состоит в отсутствии скольжения цепи по дискам. Таким образом, в цепных пластинчатых вариаторах обеспечивается однозначная связь между положением регулирующих органов и передаточным числом. В результате с цепными пластинчатыми вариаторами возможна реализация незамкнутых систем регулирования числа оборотов. Контроль числа оборотов в таких системах регулирования осуществляется тахогенера-торами разных типов. Сравнение сигналов, соответствующих заданной скорости и фактической, производится в мостовых схемах, включенных на вход стандартных электронных мостов и используемых для усиления разностного сигнала. [21]
Страницы: 1 2