Контроль - угловые шв - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Параноики тоже люди, и у них свои проблемы. Легко критиковать, но если бы все вокруг тебя ненавидели, ты бы тоже стал параноиком. Законы Мерфи (еще...)

Контроль - угловые шв

Cтраница 1


Контроль угловых швов методами ультразвуковой дефектоскопии возможен только, если шов полностью проварен непроваренные области будут проявляться как дефекты.  [1]

2 Выявляемость модели трещины от угла просвечивания. [2]

Контроль угловых швов таврового соединения с К-образной разделкой, в которых требуется полный провар корня шва, начинают с поиска непровара в корне шва лрямым или однократно отраженным лучом. При отсутствии непровара контролируется часть шва: нижняя - прямым лучом, верхняя - однократно отраженным лучом.  [3]

4 Способы прозвучивания сварных соединений. а - прямым лучом. 6 - однократно отраженным.| Прозвучивание сварного соединения. [4]

Контроль угловых швов тавровых соединений ведется сначала со стороны стенки.  [5]

Контроль угловых швов таврового соединения с К-об-разной разделкой, в которых требуется полный провар корня шва, начинают с поиска непровара в корне шва прямым или однократно отраженным лучом. При отсутствии непровара контролируют остальную часть шва: нижнюю часть прямым, верхнюю - однократно отраженным лучом.  [6]

При контроле угловых швов стальных конструкций прозву-чивание осуществляют с помощью призматических искателей путем ввода ультразвуковых колебаний в шов через основной металл примыкаемого листа.  [7]

Номограмма для контроля угловых швов должна быть построена с учетом того, что дефекты залегают выше плоскости, на которой установлен щуп. Чтобы избежать случайных импульсов на экране дефектоскопа при слишком большом коэффициенте усиления приемного усилителя, а также пропуска дефекта при малом усилении приемного усилителя, следует правильно отрегулировать чувствительность ультразвукового дефектоскопа.  [8]

9 Схемы прозвучивания углового шва сварного соединения при сканировании по наружным поверхностям корпуса ( а и патрубка ( б.| Схемы контроля сварных нахлесточных соединений для выявления трещин ( о, шлаковых включений ( б и непроваров ( в. [9]

Сканирование по внутренней поверхности патрубка применяют для контроля угловых швов сварных соединений патрубков с внутренним диаметром не менее 200 мм при наличии доступа к швам.  [10]

11 Схема контроля приварки.| Измерение ширины непровара с использованием СОП с пазами различной ширины ( а и кривые для настройки без СОП ( б. [11]

До настоящего времени не нашла удовлетворительного решения проблема контроля угловых швов приварки патрубков с неполным проплавлением корня, хотя разработан ряд схем контроля.  [12]

В соответствии с правилами Котлонадзора метод засверливания применяется в обязательном порядке для контроля угловых швов. Этот метод может быть в отдельных случаях применен ( по согласованию с органами надзора) для контроля стыковых швов.  [13]

Просвечивание стыковых швов ( рис. 179) обычно проводят перпендикулярно поверхности либо по направлению разделки кромок, так как возможно образование дефектов по линии сплавления. При контроле угловых швов направление просвечивания выбирают по биссектрисе угла либо по направлению разделки кромок. При контроле сварных соединений труб и коробчатых конструкций наилучшим вариантом является размещение источника излучения внутри изделия, так как в этом случае, во-первых, появляется возможность панорамного просвечивания за одну экспозицию, а во-вторых, стенки изделия ослабляют поток ионизирующего излучения в окружающую среду. Лишь около 1 % фотонов ионизирующего излучения, проходящих через пленку, взаимодействуют с ней. Поэтому для повышения чувствительности контроля и ускорения просвечивания используют усиливающие флуоресцентные или металлические экраны из фольги тяжелых металлов ( чаще свинца), наклеенной на гибкий пластик.  [14]

После сборки корпуса и кровли устанавливают металлоконструкции для обслуживания и ограждений, резервуарное оборудование, производят сварку днища, корпуса и кровли. Испытание резервуара выполняют различными методами, описание некоторых из них дано далее. Для контроля нахлесточных и угловых швов применяют магнитопорошковый метод, нахлесточные швы днища и крыши испытывают вакуумным методом, вертикальные швы корпуса и стыковые швы днища проверяют рентгеновским контролем.  [15]



Страницы:      1    2