Контроль - давление
Cтраница 2
Контроль давления производят с помощью мановакууметра. Мановакууметр для измерения давления пара в канале термосифона снабжается жиклером с диаметром отверстия 0 6 мм для гашения возникающих пульсаций давления. Основные принципиальные схемы вакуумирования системы и операции по заправке теплоносителем определены ранее. [16]
Контроль давления и температуры теплоносителя необходим для осуществления процесса расхолаживания наиболее безопасным и экономичным способом, так как без такого контроля возможно превышение указанных параметров сверх допустимых значений или резкое их уменьшение, а это приведет либо к опасным дополнительным напряжениям в металле, либо к вскипанию теплоносителя и ухудшению теплоотвода. [17]
Контроль давления в котле осуществляется техническим манометром на давление до 6 - 12 ат. [18]
 |
Схема оборудования ляторной будки. [19] |
Контроль давления в газопроводах осуществляется посредством манометров, устанавливаемых до и после каждого регулятора давления. [20]
Контроль давления осуществляется манометрами. Разность показаний манометров, установленных на подающей линии после элеватора и на обратной линии, составляет потерю давления в местной системе, обычно равную 1 м вод. ст. При этой величине потери давления в системе давление перед элеватором должно быть на 8 - 10 м вод. ст. больше давления после элеватора. [21]
Контроль давления осуществляется манометрами. Разность показаний манометров, установленных на подающей линии после элеватора и на обратной линии, составляет потерю давления в местной системе, обычно равную 1 м вод. ст. При этой величине потери в системе давление перед элеватором должно быть на 8 - 10 м вод. ст. больше давления после элеватора. [22]
Контроль давления в системе ввод - бак с компенсаторами осуществляется при помощи манометра, установленного на баке или в другом удобном месте. Если сильфоны встроены в верхнюю часть ввода, то давление контролируется по манометру, установленному на соединительной втулке ввода. Вводы с силъфонами в их верхней части имеют некоторые преимущества перед вводами со специальным баком: отсутствует маслопровод, соединяющий ввод с баком, упрощаются монтаж ввода и его транспортирование. [23]
Контроль давления в скважине по давлению в нагнетательной линии с помощью изменения площади проходного сечения регулируемого штуцера на выкиде превентора более прост для практического применения и обучения. [24]
Контроль давления и осмотр барабанов с кабелем следует производить не реже 1 раза в неделю. Для проверки давления масла в кабеле и осмотра барабана изнутри следует снять пломбу и открыть дверцу на щеке барабана. При обнаружении течи масла в резьбовых или паяных соединениях она должна быть устранена. В случае необходимости подпитки транспортного бака давления к верхнему концу кабеля подключается вспомогательный бак. При этом снимается несколько досок обшивки барабана, верхний конец кабеля устанавливается вертикально, с каппы снимается заглушка и под проливом масла из кабеля и свинцовой трубки вспомогательного бака давления последний подключается к кабелю. [25]
Контроль давления осуществляется ртутными манометрами и ртутными U-образными мановакуумметрами, расположенными непосредственно в точках замера. Кроме тоге, применяются поплавковые мановакуумметры с дистанционной передачей на щит управления. [26]
Контроль давления во всасывающих и нагнетательных патрубках производится пружинными манометрами. Контроль температур воздуха и охлаждающей воды производится ртутными термометрами. [27]
 |
Схема устройства АПВ линий, оборудованных воздушными выключателями. [28] |
Контроль давления, необходимого для выполнения АПВ, может осущес - вляться по-разному. [29]
 |
Бромисто-литиевый аОсорбциошшй агрегат фирмы Керриер ( схему 18.| Водоаммиачный насосиьш агрегат. [30] |
Страницы: 1 2 3 4