Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Мода - это форма уродства столь невыносимого, что нам приходится менять ее каждые шесть месяцев. Законы Мерфи (еще...)

Контур - лопасть

Cтраница 2

Соединяя их плавной кривой по получим действительный вид контура лопасти.  [16]

Соединяя их плавной кривой по лекалу, получим действительный вид контура лопасти.  [17]

Профилирование лопасти должно быть осуществлено так, чтобы создать возможно более благоприятные условия для безотрывного обтекания контура лопасти потоком, что соответствует минимуму гидравлических потерь. С этой целью принимают плавный, без минимумов и максимумов закон изменения относительной скорости от начального значения w до конечного ш2 в функции длины средней линии канала.  [18]

Построение канала колеса в меридианном сечении.  [19]

Профилирование лопасти должно быть осуществлено так, чтобы создать возможно более благоприятные условия для безотрывного обтекания контура лопасти потоком, что соответствует минимуму гидравлических потерь.  [20]

Изложенная выше методика определения перепада давления поперек потока может быть использована для нахождения распределения давлений по контуру лопасти только в том случае, когда кромка исследуемой лопасти расположена в меридиональной плоскости.  [21]

При расчете лопастного колеса вначале определяет канала и углы лопастей на входе и выходе, а затем в меридианном сечении и контур лопастей.  [22]

Крыльевые профили, применяемые при проектировании гребных винтов и подводных крыльев. а - плоско-выпуклый сегментный профиль. б - вогнуто-выпуклый профиль. в - двояковыпуклый профиль. г - плоско-выпуклый острокромочный профиль с пряполненной входящей кромкой. д - профиль Вальхнера ( со скругленной приполненной и приподнятой входящей кромкой. е - авиационный профиль.  [23]

Поскольку винтовая поверхность не совмещается с плоскостью без искажения, то под площадью попасти A / z понимается величина поверхности, ограниченная спрямленным контуром лопасти, который соединяет кромки развернутых на плоскость и затем спрямленных сечений лопасти, расположенных на различных радиусах.  [24]

Необходимо отметить, что предлагаемые кавитационные диаграммы и методы их использования полностью применимы при проектировании и анализе действия кавитирующих ГВ, имеющих нормальные образования, наиболее распространенные в современной практике - эллиптический контур лопасти при сегментном плоско-выпуклом или вогнуто-выпуклом профиле сечений с максимальной толщиной, находящейся посередине сечения или на некотором расстоянии от нее.  [25]

При расчете лопастного колеса центробежного насоса вначале определяют размеры канала в меридиональном сечении и углы установки лопастей при входе и выходе из колеса, а затем, имея начальные и конечные размеры, профилируют канал в меридиональном сечении и контур лопастей.  [26]

Вертикальная ось вращения проведена через точку А. Горизонтальную проекцию аЪ контура лопасти поворачивают вокруг центра вращения ( точки а) на угол а и получают новую горизонтальную проекцию afej лопасти.  [27]

По полученным координатам скелета лопасти подбирают два-тр и радиуса и описывают среднюю линию. Огибающая окружностей представляет собой контур лопасти в плане. Как правило, лопасть выполняют постоянной толщины. Входная и выходная кромки обычно имеют переменную толщину. Для профилирования скелета лопасти необходимо брать 10 - 12 точек.  [28]

Циркуляция скорости по контуру лопастей вращающегося колеса Гл определяется из условия обтекания потоком заостренной выходной кромки лопасти. В точке сбега потока с контура лопасти при всех режимах течения относительная скорость должна быть равна нулю.  [29]

Схема лопатки рабочего колеса.  [30]

Страницы:      1    2    3