Cтраница 2
Под исходным контуром зубчатых колес подразумевается для цилиндрических колес контур рейки, а для конических - контур зубьев плоского колеса в нормальном к направлению зубьев сечении. [16]
ГОСТ ЗСБ8 - 54 регламентирует исходный контур зубчатых колес, определяющий форму и размеры зубьев. По 1 ОСТ исходный контур зубчатой рейки имеет прямолинейный профиль, обеспечивающий эвольвентную ферму профилей зубьев колес 20-градусного зацепления, см. стр. [17]
![]() |
Параметры фланкирования.| Эпюры нагрузок и скоростей обычной и фланкированной передачи. [18] |
Целесообразность фланкирования прямозубых передач в настоящее время установлена окончательно и подтверждена в ГОСТ 3058 - 54 Исходный контур зубчатых колес и в ГОСТ 8855 - 58 Передачи зубчатые тяговые. [19]
Наибольший боковой зазор является замыкающим звеном сборочной размерной цепи, в которой составляющие звенья ( смещения исходного контура зубчатых колес, межосевое расстояние) имеют свои допуски. [20]
![]() |
Установка зубомера сме - 3 - - v и щения по ролику. [21] |
После этого проверяют ( несколькими повторными установками зубомера на ролик) стабильность показаний зубомера и приступают к измерению положения исходного контура зубчатого колеса. [22]
Так как даже минимально необходимое смещение исходного контура, согласно стандартам, намного превосходит допуск на профиль и вследствие этого погрешность профиля, вызванная смещением фрезы Ду чаще всего будет также превосходить допуск на профиль ( особенно при малых числах зубьев), то, следовательно, проектирование фрез в соответствии с номинальным положением исходного контура зубчатого колеса недопустимо. Фрезы должны проектироваться утолщенными в соответствии со средним ( или по крайней мере наименьшим) смещением исходного контура. [23]
![]() |
Исходный контур. [24] |
СТ СЭВ 308 - 76 устанавливает нормальный номинальный исходный контур зубчатых колес с модулем от 1 мм и более. Под исходным контуром колес подразумевают контур зубьев рейки в нормальном к направлению зубьев сечении. [25]
Регламентированием определенной формы зубьев рейки полностью определяется форма зубьев колеса для каждого определенного числа его зубьев. Теоретическая форма зуба рейки называется исходным контуром зубчатых колес. [26]
Регламентированием определенной формы зубьев рейки полностью определяется форма зубьев колеса для каждого определенного числа его зубьев. Теоретическая форма зуба рейки называется исходным контуром зубчатых колес. [27]