Уплотнительный конус
Cтраница 2
При этом система подачи растворителя и вывода шлама через уплотнительные конусы, отработанная в ходе опытно-промышленных испытаний колонного аппарата, использована в конусном аппарате. [16]
Нагнетательная линия выведена в заднюю часть агрегата и заканчивается уплотнительным конусом и гайкой. [17]
Промытые и смазанные дизельным топливом клапаны должны свободно садиться на уплотнительный конус под действием собственной, массы. [18]
В хвостовик устанавливают второй ряд труб 7 диаметром 48 мм с уплотнительным конусом, который садится в седло 4 верхнего конца хвостовика. Эта концентричная сборка спускается в скважину на НКТ диаметром 60 мм. По этим трубам поднимается продукция нижнего пласта. [19]
В 73-мм хвостовик опускают второй ряд насосно-компрессорных труб 6 диаметром 48 мм с уплотнительным конусом, который садится в седло 4, имеющееся на верхнем конце хвостовика. Дальнейший спуск в скважину указанной концентричной сборки осуществляется на насосно-компрессорных трубах диаметром 60 мм, по которым поступает продукция нижнего пласта. [20]
 |
Кинематическая схема агрегата ЦА-32ОМ. [21] |
Напдрная линия 14 поршневого насоса 9Т проходит под настилом и замерным баком и заканчивается уплотнительным конусом с гайкой. На этой линии непосредственно у тройника насоса установлен края 13 диаметром 50 мм. Для снижения давления в нагнетательной линии часть ж идкости по линии сброса 23 через кран 22 и жесткую трубу сливают в замерный бак. [22]
Нагнетательная линия цементировочного насоса выведена на заднюю часть агрегата под настилом и мерным баком и заканчивается уплотнительным конусом с гайкой. Для соединения нагнетательной линии агрегата с устьем скважины служит разборный трубопровод, состоящий из труб высокого давления и шарнирных колен, которые в транспортном положении агрегата уложены в специальный ящик. [23]
 |
Манифольд агрегата ЦА-320А. [24] |
Нагнетательная линия 4 насоса 9Т выведена за заднюю часть агрегата под настилом и мерным баком и заканчивается уплотнительным конусом с гайкой. [25]
При передаче растягивающей нагрузки ( например, в момент снятия пакера с места) подвижные детали перемещаются вверх, при этом резиновая втулка плотно садится на уплотнительный конус седла, в результате образуется замкнутый объем между уплотнительной манжетой и конусом. С этого момента подвижные детали могут перемещаться вверх при условии приложения силы большей по величине, чем произведение гидравлически неуравновешенной площади на гидростатическое давление столба промывочной жидкости. [26]
МИ 59.000 СБ, также разработанное и изготовленное в ИркутскНИИхиммаше, позволяет более точно измерить отклонение формы окружности уплотнительной поверхности корпуса сосуда или аппарата и отклонение соосности уплотнительных конусов корпуса и крышки с центрирующими цилиндрическими поверхностями. [27]
Подготовка вискозиметра к работе начиналась обычно с проверки его герметичности в местах впайки платиновых контактов и капилляра, после чего вискозиметр тщательно промывался, просушивался и подвешивался к уплотнительному конусу для соединения контактов с проводниками электровода высокого давления. [28]
Отверстия под резиновые манжетные уплотнители растачиваются по 4 классу точности и 6 классу чистоты поверхности. Посадочный уплотнительный конус делается из нержавеющей стали марки 3X13, а поверхность его обрабатывается по 7 классу чистоты. [29]
Рычажная система 11, пройдя по конической поверхности под сухари 13, выдавливает их в колонну, фиксируя пакер. В то же время уплотнительные конусы 5 и 17 входят внутрь манжет 6 и 16 и распирают их. В результате происходит уплотнение кольцевого пространства. [30]
Страницы: 1 2 3 4