Конусность - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Никому не поставить нас на колени! Мы лежали, и будем лежать! Законы Мерфи (еще...)

Конусность

Cтраница 2


Конусность ( рис. 18, в) возникает вследствие перекоса боковых валков при гибке. Перед гибкой необходимо убедиться в том, что положение осей боковых валков строго горизонтально и параллельйо продольной оси верхнего валка. Конусность выправляется опусканием конца верхнего валка со стороны большего диаметра обечайки.  [16]

Конусность по наружному диаметру резьбы труб и ниппельных концов труб ТБО и по внутреннему диаметру резьбы муфт и раструбных концов труб ТБО, а также конусность уплотнительных конических поверхностей труб и муфт ОТТГ и труб ТБО проверяют гладкими коническими калибрами ( кольцами и пробками полными или неполными) или специальными приборами.  [17]

Конусность приобретают также цилиндрические отверстия подшипников скольжения и втулок. Сечение отверстий становится некруглым.  [18]

Конусность приобретают также цилиндрические отверстия подшипников скольжения и втулок. Круглое сечение отверстий становится овальным.  [19]

Конусность проверяют гладкими микрометрами, гладкими коническими кольцами со щупом для наружного диаметра и гладкими коническими пробками со щупом для внутреннего диаметра; специальными рычажными скобами.  [20]

Конусность появляется в результате повышенного износа калибрующей части инструмента. Разборы - уширения или бочкообразность отверстий являются следствием недостатков обрабатывающих инструментов.  [21]

Конусность 1: 50 обеспечивает самоторможение и центрирование деталей.  [22]

Конусность определяется разностью диаметров в двух сечениях, перпендикулярных оси, отнесенных к расстоянию между этими сечениями ( фиг.  [23]

Конусность определяется разностью диаметров в двух сечениях, перпендикулярных к сси, отнесенных к расстоянию между этими сечениями ( фиг.  [24]

Конусность и овальность шеек коленчатого вала, а также наличие рисок и задироз на них выше допустимой величины устраняются шлифованием их под ремонтные размеры с установкой вкладышей соответствующих ремонтных размеров.  [25]

Конусность приобретают также цилиндрические отверстия подшипников скольжения и втулок. Круглое сечение отверстий становится овальным.  [26]

Конусность может быть положительной, отрицательной и равной нулю.  [27]

Конусность по среднему и наружному диаметру гребенок не должна быть более 0 02 мм, причем она допускается только в направлении уменьшения диаметра к опорному торцу. Конусность в обратном направлении совершенно недопустима из-за работы головок посредством самозатягивания.  [28]

Конусность К, наружного цилиндра ( вершин зубьев) по длине фрезы оказывает влияние, аналогичное радиальному биению вершин зубьев.  [29]

Конусность, по среднему и наружному диаметру гребенок не должна быть более 0 02 мм, причем она допускается только в направлении уменьшения диаметра к опорному торцу. Конусность в обратном направлении совершенно недопустима из-за работы головок посредством самозатягивания.  [30]



Страницы:      1    2    3    4