Прорезиненный корд

Cтраница 3

Конвейерная лента, армированная стальными. [31]

Известны транспортерные ленты, изготовляемые из нескольких слоев прорезиненного корда. Необходимая прочность в поперечном направлении в таких лентах создается наложением слоев разреженного корда или в этом направлении или под углом к продольному. [32]

К сборочному станку подают следующие детали: протектор, раскроенный прорезиненный корд, брекер, крылья, бортовые лепты из прорезиненного чефера. [33]

К сборочному станку подают следующие детали: протектор, раскроенный прорезиненный корд, брекер, крылья, бортовые ленты из прорезиненного чефера, резиновые ленточки для изоляции кромок крыльевых и бортовых лент. [34]

Пластыри ( рис. 34) представляют собой заплаты из прорезиненного корда и применяются для ремонта сквозных повреждений каркаса величиной до 100 мм у шести -, восьми - и десятислойных покрышек. [35]

Перед закаточными приспособлениями обычно укрепляется счетчик, регистрирующий длину изготовленного прорезиненного корда, и упорная рама для направления ножа при резке прорезиненной ткани под углом. Резка ткани под углом дает возможность экономить материал, так как при последующем закраивании - корда получается меньше косяков, чем при резке в поперечном направлении. Иногда кроме рамы применяют еще механический нож, режущий по направляющим. [36]

Схема обмоточной машины. [37]

Иногда обмотку производят не отдельными потоками нитей, а полосками прорезиненного корда шириной 5 см. У таких обмоточных машин два коллектора со шпулями, вращающимися навстречу друг другу; дорн перемещается вдоль оси машины с помощью цепного транспортера; они просты по устройству и производительны. Можно изготовлять обмоточные рукава с нахлесткой всего из двух слоев прорезиненного корда, наложенных под утлом друг на друга. При этом к нижнему слою предварительно придублирована резина для камеры, а к верхнему - резина для обкладки рукава. [38]

В зависимости от размера, назначения покрышки, числа слоев прорезиненного корда в каркасе или числа крыльев в борте сборка покрышек с диагональным расположением нитей корда проводится на специальных станках или поточных линиях. [39]

Отличительной особенностью изготовления велопокрышек является их сборка путем навивки ленты прорезиненного корда на бортовые кольца, расположенные на определенном расстоянии друг от друга. Поэтому велотред раскраивают вдоль нитей основы на полосы определенной ширины и закатывают их на шпули. Велотред раскраивают вручную или на станках. [40]

Крестообразные пластыри ( см. рис. 7.6) собирают из полос прорезиненного корда на болванке, повторяющей по конфигурации и размерам ремонтируемую покрышку. Накладываемые слои пластыря прикатывают роликом, на ступенчатую сторону наклеивают и прикатывают прослоечную резину, края которой на 5 - 10 мм загибают на обратную часть пластыря. [41]

В подготовку отдельных частей покрышки входят следующие операции: раскрой прорезиненного корда; изготовление браслетов для покрышек, которые собирают на дорновых станках; изготовление брекерного слоя; изготовление бортовых колец ( крыльев) с сердечником из стального троса; раскрой бортовых полос; изготовление и резка заготовок протектора и боковин. [42]

Возможны и другие конструкции электроманжет, например с дополнительным применением прорезиненного корда для увеличения срока службы электроманжеты. [43]

Станок для сборки велосипедных покрышек. [44]

Отличительной особенностью изготовления велопокрышек является их сборка путем навизки ленты прорезиненного корда на бортовые кольца, расположенные на определенном расстоянии друг от друга. Поэтому велотред раскраивают вдоль нитей основы на полосы определенной ширины и закатывают их на шпули. Велотред раскраивают вручную или на станках. [45]

Страницы: 1 2 3 4