Вискозный корд

Cтраница 1

Вискозный корд по сравнению с хлопчатобумажным обладает следующими преимуществами: более ровной и прочной нитью, меньшим теплообразованием, большей теплостойкостью и выносливостью при многократных деформациях. [1]

Диаграмма разрывов 25 нитей хлопчатобумажного корда.| Диаграмма разрывов 25 нитей вискозного корда. [2]

Вискозный корд отличается от хлопчатобумажного в следующем. [3]

Вискозный корд в настоящее время является основным видом корда в шинной промышленности. Он превосходит хлопковый главным образом по прочности при высоких температурах и по - устойчивости к многократным деформациям. Эти свойства вискозного корда приобретают особое значение в условиях интенсивного теплообразования в шинах, вызванного увеличением скорости движения современного автомобиля и применением для изготовления покрышек синтетических каучуков ( в частности, бутадиен-стирольного), отличающихся высоким теплообразованием. Теплостойкость и пониженное теплообразование вискозного корда, как и любого другого вида корда из химических волокон, объясняются в первую очередь тем, что хлопковая нить состоит из огромного числа мелких волокон, а вискозная нить - из сравнительно небольшого числа длинных волокон. Благодаря этому при качении шины в вискозной нити будет меньше внутреннего трения, а следовательно, и меньше будет выделяться тепла в шине. [4]

Вискозный корд во много раз превосходит хлопчатобумажный по таким важнейшим свойствам, как удельная разрывная, усталостная и ударная прочность, теплостойкость, и имеет меньшие гисте-резисные потери. Поэтому в большинстве стран мира вискозный корд полностью вытеснил хлопчатобумажный в производстве автопокрышек. [5]

Вискозный корд вырабатывают в основном из волокон, неполностью отрелаксированпых. Пропитка корда водными составами, оказывая па волокно пластифицирующее действие, ускоряет релаксационные процессы. При обработке вискозного корда в свободном состоянии происходит его усадка, что приводит к снижению прочности корда и значительному увеличению относительного удлинения. Лучшие результаты получают при натяжении на стадии пропитки. [6]

Вискозный корд вырабатывают в основном из волокон, неполностью отрелаксированных. Пропитка корда водными составами, оказывая на волокно пластифицирующее действие, ускоряет релаксационные процессы. При обработке вискозного корда в свободном состоянии происходит его усадка, что приводит к снижению прочности корда и значительному увеличению относительного удлинения. Лучшие результаты получают при натяжении на стадии пропитки. [7]

Гладкий вискозный корд перед обрезиниванием необходимо пропитать специальным составом, обеспечивающим сцепляемость нитей с резиной. При такой обработке необходимо, чтобы корд поступал в форме ткани с очень редким хлопчатобумажным утком. Если позволяет помещение, можно получать кордную основу непосредственно со сновального шпулярника на ткацком станке для производства тяжелых тканей. Однако большей частью корд насновывается сначала на секционные катушки, принимающие определенную часть основных нитей, и соответствующее число секционных катушек подается на ткацкий станок. [8]

Однако вискозный корд значительно уступает полиамидному и полиэфирному корду по прочностным и усталостным показателям, и поэтому вытесняется ими. Вискозный корд будет применяться для изготовления каркасов и брекерных поясов до тех пор, пока потребность в корде из полиамида и полиэфира, а также из ме-таллокорда не будет полностью удовлетворена. [9]

Рама для сборки образца. [10]

Крутка вискозного корда не оказывает большого влияния, хотя разброс результатов для корда, подвергавшегося серийной пропитке, значителен. [11]

Применение вискозного корда в шинах вместо хлопчатобумажного увеличивает их долговечность на 20 - 40 % и более. [12]

Помимо вискозного корда высокой прочностью обладает волокно фортизан, получаемое омылением ацетилцеллюлозного волокна с одновременным вытягиванием, волокно типа ВХ и полинозное. Эти волокна по прочности превосходят вискозную кордную нить, но имеют более низкое удлинение и повышенную жесткость, обусловленную особенностями их структуры. Для них характерны высокие степени кристалличности и ориентации, более крупные фибриллярные образования, круглое сечение поперечного среза. [13]

Нить вискозного корда на 25 % тоньше, а вес 1 л2 - корда на 15 % меньше, чем хлопчатобумажного корда. В связи с меньшим калибром вискозного корда сокращается расход резины. По предварительным данным это сокращение на одну покрышку размером 34X7 достигает при применении одной и той же рецептуры резин 1 8 кг. [14]

Преимущества вискозного корда особенно проявляются при повышенных температурах, возникающих в автомобильной шине во время ее эксплуатации. Измерения показали, что температура может возрастать до 100 - 130 С и выше. При одинаковых нагрузках температура в шинах, изготовленных: применением вискозного корда, примерно на 40 % выше, чем при применении хлопкового корда. [15]

Страницы: 1 2 3 4