Трубная коробка
Cтраница 2
Для ремонта секций холодильников как запасные части изготовляют усилительные доски и трубные коробки. Последние поставляют с припуском по высоте, так как в дальнейшем при ремонте секций старые коробки отрезают и секция холодильника становится короче. [16]
Для замены коробки с усилительной доской на станке отрезают трубки с трубной коробкой на расстоянии 4 - 5 мм от усилительной доски. Активная длина трубок секции после обрезки при ремонте в депо должна быть не менее 1145 мм, при ремонтах на заводе - не менее 1150, для турбулизаторных секций - не менее 474 мм. После обрезки с трубок снимают по пять-шесть охлаждающих пластин, концы трубок расплавляют, очищают от грязи, припоя и слегка сжимают плоскогубцами. В трубках с турбулизаторами после обрезки проверяют, чтобы лепестки срезанных турбулизаторов не перекрывали каналов для прохождения масла. [17]
Поточная линия капитального ремонта секций холодильников имеет семь позиций: I - отрезка трубных коробок; II - очистка трубок и подготовка секций для пайки с насадкой решетки; III - припайка трубных коробок; IV - проверка качества пайки опрес-совкой секций; V - приварка головок секций с проверкой их по кондуктору; VI - опрессовка секций на плотность; VII - правка пластин и окраска секций. Секции транспортируются в отделение и из него электрокарами, а внутри отделения - рольгангами. [18]
Поточная линия капитального ремонта секций холодильников имеет семь позиций: I - отрезка трубных коробок, II - очистка трубок и подготовка секций для пайки с насадкой решетки, III - припайка трубных коробок, IV - проверка качества пайки опрес-совкой секций-V - приварка головок секций с проверкой их по кондуктору, VI - опрессовка секций на плотность, VII - правка пластин и окраска секций. Секции транспортируются в отделение и из него электрокарами, а внутри отделения - рольгангами. [19]
Для выявления лопнувших трубок секцию устанавливают вертикально в приспособление ( рис. 91), трубную коробку уплотняют резиновыми прокладками, секцию снизу глушат заглушкой, заливают водой до уровня трубок и внутри приспособления создают давление воздуха до 1 10 Па. Дефектные трубки определяют по выходу пузырьков воздуха. Если трещины трубок запаять невозможно, разрешается запаять их с обоих концов меднофосфо-ристым припоем с предварительным снятием коллекторов. При ремонте в депо разрешается заглушать до восьми трубок, при ремонте на заводах - не более пяти. [21]
Течь трубок в наружных рядах по месту заделки в усилительной доске устраняют пайкой меднофосфористым припоем без снятия трубной коробки. Течь трех и менее трубок устраняют сплошной наружной опайкой припоем ПОС-40 места стыка трубок с усилительной доской и трубной коробкой или окунанием предварительно очищенного и протравленного конца секции в ванну с расплавленным припоем. [22]
 |
Повреждения секции холодильника. [23] |
Если повреждения перепайкой устранить нельзя или число заглушенных трубок превышает допустимое ( более 10 %), секцию ремонтируют с заменой трубной коробки. Глухие трубки водяной секции ( по две у каждого бокового щитка) обрезают еще на 8 мм и их концы обжимают. Измеряют активную длину секции. Если она меньше нормы ( см. рис. 253), секцию бракуют. [24]
Поточная линия капитального ремонта секций холодильников имеет семь позиций: I - отрезка трубных коробок; II - очистка трубок и подготовка секций для пайки с насадкой решетки; III - припайка трубных коробок; IV - проверка качества пайки опрес-совкой секций; V - приварка головок секций с проверкой их по кондуктору; VI - опрессовка секций на плотность; VII - правка пластин и окраска секций. Секции транспортируются в отделение и из него электрокарами, а внутри отделения - рольгангами. [25]
Поточная линия капитального ремонта секций холодильников имеет семь позиций: I - отрезка трубных коробок, II - очистка трубок и подготовка секций для пайки с насадкой решетки, III - припайка трубных коробок, IV - проверка качества пайки опрес-совкой секций-V - приварка головок секций с проверкой их по кондуктору, VI - опрессовка секций на плотность, VII - правка пластин и окраска секций. Секции транспортируются в отделение и из него электрокарами, а внутри отделения - рольгангами. [26]
Для уменьшения упомянутых деформаций по краям водяных секций устанавливают 8 глухих трубок ( рис. 103); они имеют меньшую длину, чем рабочие трубки, и упираются своими концами в усилительные пластины, несколько сжимая трубные коробки. Таким образом, глухие трубки воспринимают тепловые деформации на себя и снижают напряжение в сварных швах, соединяющих трубки с решетками, предохраняя их от разрушения. [27]
Концы трубок перед пайкой раздают пуансоном так, чтобы щуп толщиной 0 8 и шириной 15 мм для водяных и 2 5 X 13 мм для масляных секций проходил на глубину не менее 30 мм, а затем приваривают сверху к трубной коробке 6 меднофосфористым припоем. К буртам трубной коробки 6 сверху и снизу приварены медноцинковым припоем ПМЦ-54 или латунью Л-62 стальные крышки 3 секций - верхней и нижней. [28]
Концы трубок перед пайкой раздают пуансоном так, чтобы щуп толщиной 0 8 и шириной 15 мм для водяных и 2 5 X 13 мм для масляных секций проходил на глубину не менее 30 мм, а затем приваривают сверху к трубной коробке 6 меднофосфористым припоем. К буртам трубной коробки 6 сверху и снизу приварены медноцинковым припоем ПМЦ-54 или латунью Л-62 стальные крышки 3 секций - верхней и нижней. [29]
Страницы: 1 2 3 4