Корпус - замок
Cтраница 4
Применяется при зажиме детали в нормализованных кондукторах. Поворотом рукоятки в направлении, указанном стрелкой, проворачи - вается ось I и шестерня 2, при этом крышка 3 опускается вниз до момента ее касания с зажимаемой деталью. Дальнейшее вращение оси прекращается, и начинается заклинивание роликов 4 между плоскостью а-а и поверхностью корпуса замка. [46]
Применяется при зажиме детали в нормализованных кондукторах. Поворотом рукоятки в направлении, указанном стрелкой, проворачи - вается ось / и шестерня 2, при этом крышка 3 опускается вниз до момента ее касания с зажимаемой деталью. Дальнейшее вращение оси прекращается, и начинается заклинивание роликов 4 между плоскостью а-а и поверхностью корпуса замка. [47]
При достижении глубины установки проходного посадочного ниппеля, в котором необходимо закрепить спускаемое устройство, ударами вниз проталкивают его через ниппель. Собачки 9 зацепляются за кромки посадочной канавки ниппеля, и проволока натягивается. В результате натяжения проволоки преодолевается усилие пружины 8, и сердечник 7, соединенный с корпусом замка срезным штифтом, перемещается вверх. [48]
Применяется при зажиме детали в нормализованных кондукто pax. Поворотом рукоятки в направлении, указанном стрелкой, проворачи - вается ось / и шестерня 2, при этом крышка 3 опускается вниз до момента ее касания с зажимаемой деталью. Дальнейшее вращение оси прекращается, и начинается заклинивание роликов 4 между плоскостью a - a и поверхностью корпуса замка. [49]
Предохранительное кольцо представляет собой оболочку из резины, полученную с помощью вулканизации, с металлическим каркасом. При наращивании бурильных труб предохранительное кольцо надевается на муфту и его металлический каркас упирается в торец муфты. Затем ввинчивают конус замка, благодаря чему каркас кольца с достаточной силой сжимается между торцами муфты и корпусом замка. Таким образом предотвращают перемещение предохранительного кольца вдоль трубы. [50]
Замок прикреплен к двери винтами, ввертываемыми в четыре резьбовых отверстия корпуса замка. Ось кулачка 5 имеет квадратное отверстие размером 8 мм, в которое входит стержень наружной ручки. Стержень ручки закреплен в отверстии кулачка специальным винтом, доступ к которому обеспечивается через отверсти О в боковой стенке корпуса замка. При повороте наружной ручки по часовой стрелке поворачивается кулачок 5, который перемещает толкатель 3, а тот, в свою очередь, ползун с языком. Пружины 4 и 9 возвращают указанные детали в исходное положение. [51]
 |
Подземное оборудование при посадке и съеме замкового устройства фирмы Отис. [52] |
По достижению глубины установки ниппеля проводят механическим яссом серию ударов вниз, в результате которых инструмент должен пройти через посадочный ниппель. Затем инструмент извлекают из ниппеля, проведя при этом серию ударов вверх ( рис. VII. При этом замок клапана-отсекателя закрывается на величину зазора, появившегося между ловильной головкой 7 и корпусом 6 пружины 5, 8, а собачки 15 под действием пружины 14 выступают из корпуса замка ( рис. VII. Далее проводится серия ударов вниз. Собачки 75 упираются в прямоугольную кромку проточки ниппеля. Но сердечник заштифтован также и срезным штифтом 16, по прочности превосходящим срезной штифт 4, поэтому перемещается вниз корпус 6 инструмента, а расширительная втулка 13 полностью входит в замок и фиксирует его в ниппеле. [53]
Канатный замок предназначен для соединения бурового снаряда с канатом и для поворачивания долота после каждого удара. Канат закрепляется во втулке, свободно расположенной в корпусе замка. За счет способности каната раскручиваться под действием нагрузки и закручиваться при снятии ее снаряд при движении вверх поворачивается вместе с канатом и канатным замком, а при ударе канат закручивается, поворачиваясь вместе со втулкой в корпусе замка при неподвижном снаряде. Таким образом при каждом ударе долото оказывается повернутым на некоторый угол относительно предыдущего положения. [54]
Обломанные винты в резьбовых соединениях удаляют вывертыванием, если есть возможность захватить их за выступающую часть, или высверливанием отверстия сверлом меньшего диаметра, чем винт. В это отверстие вставляют треугольный или квадратный стержень, сжимают его ручными тисками и вывертывают остаток в нта. После удаления винта резьбу в отверстии прогоняют метчиком. Если повреждена резьба в отверстии корпуса замка, отверстие заваривают, зачищают наплывы металла от сварки заподлицо с основным металлом корпуса, просверливают отверстие под резьбу нужного размера и нарезают новую резьбу. [55]
В отверстия цилиндров при запирании замка вкладывалась железная дужка; половина ее, входившая в малый цилиндр, имела гладкую поверхность, другая половина, входившая в большой цилиндр, несла приваренные к ней стальные пружинящие пластины. По окончании вдвигания, когда дужка полностью входила в цилиндры, пластины оказывались расположенными ниже выступа и, раздвигаясь, упирались свободными концами в выступ. После этого дужка могла быть вынута из корпуса замка только с помощью ключа. [56]
Поврежденные резьбы в отверстиях прогоняют метчиком либо заваривают и после сверления отверстия под резьбу нужного размера нарезают новую резьбу. Разрушенные манжеты, сальники, уплотнительные кольца и прокладки заменяют новыми. Ремонт замков дверей ( рис. 31.6) и капотов заключается в устранении дефектов механического характера, обеспечении необходимых зазоров и натягов в сопрягаемых деталях. При наличии люфта между кожухом ротора 8 и корпусом замка 5 или при ослаблении клепки в месте соединения ротора замка 9 с храповиком 10 выбивают заклепку 3 щеколды 6 и отводят щеколду в сторону: места расклепки кожуха и храповика окажутся доступными, для замены заклепок или сварки. Вращение ротора должно быть легким, без заеданий. [57]
 |
Схема линии по обработке дверных полотен по. периметру. [58] |
Стопа склеенных дверных полотен после выдержки поступает на гидравлический подъемник 2 с автоматическим загрузчиком, откуда каждое полотно поочередно подается на форматный концеравнитель 3, на котором обрабатываются сначала продольные кромки, а затем поперечные; наряду с обработкой фрезами на кромках образуется необходимый скос. После олифования через роликовый конвейер полотно поступает на станок 5 для врезки петель, где выбираются гнезда под полупетли. Затем каждое полотно подается на подъемный стол-накопитель 6, где образуется стопа дверных полотен. По мере образования стоп нужной высоты они двух-цепным напольным конвейером 7 подаются к механизму выдачи 8, из которого каждое полотно подается к первому сверлильному станку 9 для выборки в продольной кромке гнезда под корпус замка или защелки. На втором сверлильном станке 9 выбирается гнездо под планку замка и отверстие под ручку замка. Обработанные полотна по роликовому конвейеру поступают для вгонки в коробки. [59]
Страницы: 1 2 3 4