Корпус - изделие
Cтраница 3
К верхнему торцу оправки крепится устройство 24 для базирования корпуса изделия перед сборкой с осью фиксатора. [31]
Такой способ крепления исключает повреждение слоя покровной эмали на корпусе изделия. Зачистка производится двумя или более вращающимися дисковыми щетками 3, которые фиксируются в том или ином положении в зависимости от величины изделия, формы борта и расположения приварной арматуры. [32]
Наличие фланцев или упорных бортиков исключает необходимость создания упоров в корпусах изделий для осевой фиксации подшипников, что упрощает монтаж и снижает стоимость сборки. Эти шайбы, запирающиеся пружинными кольцами, предохраняя подшипники от загрязнения и удерживая смазку, не искажают геометрии подшипников, что позволяет изготовлять эти подшипники по классам точности А и С. [33]
 |
Втулка с резьбой, закрепленная методом развальцовки. [34] |
Если доступ к гайке при монтаже затруднен, то в корпусе изделия делают резьбу или в шасси развальцовывают втулку, как показано на рис. 10.16. Для устранения самопроизвольного вывинчивания винта при вибрации применяют специальные шайбы или же выступающий конец резьбы закрашивают краской. Неразъемное соединение осуществляется развальцовкой пустотелых или полупустотелых заклепок или же отгибкой части конструкции закрепляемой детали, как по-казано на рис. 10.17. Такой метод крепления снижает стоимость аппаратуры и одновременно снижается трудоемкость сборочных работ. [35]
Если доступ к гайке при монтаже Затруднен, то в корпусе изделия делают резьбу или в шасси развальцовывают втулку, как показано на рис. 10.16. Для устранения самопроизвольного вывинчивания винта при вибрации применяют специальные шайбы или же выступающий конец резьбы закрашивают краской. Неразъемное соединение осуществляется развальцовкой пустотелых или полупустотелых заклепок или же отгибкой части конструкции закрепляемой детали, как показано на рис. 10.17. Такой метод крепления снижает стоимость аппаратуры и одновременно снижается трудоемкость сборочных работ. [36]
Для придания дополнительной жесткости применяют двойную закатку борта и наносят на корпус изделий, изготовляемых из тонкого металла, добавочные зиги. [37]
Наиболее распространенным случаем применения посадок с натягами является посадка резьбы шпилек в корпусы изделий. Наряду с этим посадки с натягами применяются и в ряде других случаев, когда требуется устранить возможность самоотвинчивания, избежать зазора в резьбовом соединении или обеспечить его прочность без дополнительных крепежных деталей. [38]
 |
Облегченная конструкция ящика для изделия, непосредственно воспринимающего нагрузку при погрузочно-разгрузочных операциях. [39] |
Захват и подъем ящика с оборудованием осуществляют за рым-болт, вворачиваемый в корпус изделия. В этом случае не требуется также наличие на основании ящика прочных полозьев. [40]
Наиболее распространенным случаем применения посадок с гарантированным натягом будет посадка резьбы шпилек в корпусы изделий; посадочный конец шпильки должен быть ввинчен в корпус настолько туго, чтобы исключить возможность проворачивания посадочного конца шпильки при затяжке, отвинчивании гайки или в процессе эксплуатации. [41]
Испытательный провод прокладывается вдоль питающих и информационных кабелей и в виде витка вокруг корпуса изделия. [42]
Развальцованный медный штенгель с предварительно надетым ниппелем 3 и шайбой / впаивают в корпус изделия твердым припоем. При этом усилие, необходимое для уплотнения, получается небольшим, так как деформируемая поверхность штенгеля невелика. Поворот штенгеля относительно-головки недопустим, так как возникающие при этом задиры на поверхности их контакта могут стать причиной негерметичности. [43]
При выборе посадок для подшипников качения учитывают следующие факторы: вращение вала или корпуса изделия с отверстием под подшипник, нагрузка и число оборотов, тип и конструкция подшипника, температура при установившемся режиме работы и условия монтажа. [44]
Наиболее распространенным случаем применения посадок с гарантированным натягом будет посадка резьбы шпилек в корпусы изделий; посадочный конец шпильки должен быть ввинчен в корпус настолько туго, чтобы исключить возможность проворачивания посадочного конца шпильки при затяжке, отвинчивании гайки или в процессе эксплуатации. [45]
Страницы: 1 2 3 4