Корпус - крейцкопф
Cтраница 2
Разумеется, намеченными мероприятиями не исчерпывается возможность дальнейшего усовершенствования технологических процессов изготовления корпусов крейцкопфов компрессоров. [16]
Эти примеры показывают, что применяемый технологический процесс не может обеспечить высокого качества корпусов крейцкопфов и, кроме того, недостаточно рентабелен. [17]
Ответственные детали компрессора ( цилиндры, втулки, валы, штоки, шатуны, корпусы крейцкопфов и их крепежные детали) после окончательной обработки необходимо проконтролировать методом неразрушающего контроля. [18]
На пальцы кривошипов посажены шатуны шатунно-кривошип-ного механизма насоса, связанные при помощи шатунных пальцев корпусами крейцкопфов. [19]
На эксцентриках закреплены мо-тылевые головки шатунов на роликоподшипниках. Корпуса крейцкопфов - стальные с чугунными накладками. В крейцкопфных головках шатунов вмонтированы игольчатые подшипники для посадки крейцкопфных пальцев. [20]
На корпусах крейцкопфов, изготовленных из стального литья, допускается устранение дефектов посредством заварки, если это не нарушает прочности и не ухудшает вида деталей. На корпусах крейцкопфов из чугунного литья, а также из поковки, выполненной свободной ковкой, заварка не допускается. Исправление дефектов в стальных отливках заваркой должно производиться перед термической обработкой. [21]
Этим обусловлено различие в конструкции рамы и коленчатого вала. К раме прикреплены корпуса направляющих крейцкопфов, к которым крепят цилиндры. Корпуса направляющих крейцкопфа изготовлены литьем из чугуна. В качестве направляющих в корпусе установлены стальные втулки. Цилиндры компрессоров литые, чугунные, с водяной рубашкой и полостями для установки клапанов. С обеих сторон цилиндры закрыты крышками, одна из них глухая, а в другой установлен сальник поршневого штока. Поршни чугунные, дисковые, с тремя канавками для уплотнительных и двумя канавками для направляющих колец. Сальник поршневого штока металлический, многокамерный, с дополнительными внешними фторопластовыми уплотнениями. [22]
Сюда относятся стол ротора, гайка стола ротора, шатуны, корпусы крейцкопфов. [23]
Кованые корпуса крейцкопфов не должны иметь трещин, плен, волосовин, закатов и других дефектов металла. Нагрев под ковку и сам процесс ковки должны производиться при режимах, гарантирующих мелкозернистую структуру металла и отсутствие трещин. Изготовление поковок корпусов крейцкопфов необходимо выполнять со степенью уковки выше двух. [24]
 |
Коленчатый вал газомотокомпрессора 10ГК. [25] |
В станине газомотокомпрессора 10ГК торцы закрываются литыми чугунными крышками, а со стороны укладки вала на рис. 35 вся передняя часть закрывается легкими стальными листами, которые без особых затруднений можно снимать для контроля коренных подшипников и другого внутреннего осмотра машины. С противоположной стороны станина газомотокомпрессора 10ГК имеет пять окон 2, закрываемых прикрепляемыми к станине продувочными насосами, к которым затем крепят компрессорные цилиндры. Станина газомотокомпрессора 8ГК сбоку ( на рис. 36 на переднем плане) имеет четыре прилива, которые являются корпусами направляющих крейцкопфов. Эта станина закрывается литой крышкой, имеющей сверху две наклонные плоскости, на которые в два ряда, аналогично газомото-компрессору 10ГК, крепят силовые цилиндры. [26]
Страницы: 1 2