Корпус - передняя бабка
Cтраница 2
До установки узла вала в корпус передней бабки производят подгонку деталей и их сборку на верстаке следующим образом. [16]
После пуска револьверного станка температура корпуса передней бабки и масла в коробке скоростей начинает повышаться за счет выделения тепла от трения в подшипниках и от трения зубчатых колес. От этого тепла начинает изменяться корпус коробки скоростей, шпиндель, подшипники и другие детали. Нагрев отдельных частей передней бабки происходит неравномерно, вследствие чегц ось шпинделя смещается и приводит к погрешностям формы обрабатываемой детали. [17]
Корпус подшипника крепится винтами к корпусу передней бабки. [18]
Кнопки управления двигателем расположены на корпусе передней бабки и дублируются на всех суппортах. [19]
Пульт управления 2 смонтирован на корпусе передней бабки. [20]
 |
Схема разделенного привода с разгруженным шпинделем. [21] |
Следует отметить, что повышенный нагрев корпуса передней бабки с коробкой скоростей при высоких числах оборотов может привести к смещению оси шпинделя, вследствие изменения размеров корпуса из-за неравномерных тепловых деформаций. При разделенном приводе нагрев корпуса передней бабки будет значительно меньше, чем при неразделенном. [22]
Упругий элемент ее считается связанным с корпусом передней бабки. [23]
Шпиндель посредством устройства, расположенного в корпусе передней бабки и называемого коробкой скоростей, получает вращение от электромотора, установленного на отдельном фундаменте сзади станка. Это осуществляется посредством клиноременной передачи, связывающей шкив электромотора и шкив станка ( на рисунке он закрыт кожухом /), и ряда шестерен, муфт и других деталей, составляющих коробку скоростей. [24]
Ведущее колесо zt устанавливается на выступающий из корпуса передней бабки вал реверса, а ведомое колесо z2 - на вал коробки подач. Между ними на пальце гитары устанавливают паразитное колесо с любым числом зубьев. [25]
Отдача выделенного тепла происходит через подшипник и корпус передней бабки, а при циркуляции смазки часть тепла уносится маслом. [26]
Приводной шкив сидит на отдельных шарикоподшипниках во фланце корпуса передней бабки 7 и передает шпинделю вращение через шпонку. Привод шпинделя осуществляется от отдельного электродвигателя постоянного тока с бесступенчатым регулированием скоростей. [27]
 |
Способы обработки конусов. [28] |
Оно состоит из кольца с риской, укрепленного на корпусе передней бабки, и диска, имеющего 60 делений на периферии. После нарезания первой нитки резьбы шпиндель поворачивают на число делений, равное 60 / 2, где г - число заходов резьбы. [29]
Однако у большинства токарных станков коробка скоростей устанавливается в корпусе передней бабки. [30]
Страницы: 1 2 3 4