Cтраница 3
При восстановлении отверстий методом расточки и установки компенсационных втулок ремонт корпуса передней бабки производят следующим образом. [31]
![]() |
Применение предохранительного Причиной несчаст. [32] |
Кожух / приспособления шарнирно соединен с пальцем 2, закрепленным на корпусе передней бабки. [33]
![]() |
Применение предохранительного щитка на токарном станке. [34] |
Кожух 1 приспособления шарнирно соединен с пальцем 2, закрепленным на корпусе передней бабки. [35]
![]() |
Поводковая планшайба с предохра нительным кожухом.| Безопасный хомутик с поводком. [36] |
Кожух / приспособления шарнирно соединен с осью 2, закрепленной на корпусе передней бабки. При установке и снятии детали кожух откидывают. [37]
Обрабатываемая заготовка получает вращательное движение также от отдельного электродвигателя, установленного на корпусе передней бабки, через две клиноременные передачи и бесшумную цепь. Электродвигатель имеет мощность N1 кет и п930 об / мин. [38]
Шпиндель станка представляет собой пустотелый вал, установленный на двух-трех подшипниках в корпусе передней бабки. Сквозное отверстие в шпинделе допускает изготовление деталей из пруткового материала - пруток проходит внутри полого шпинделя. На переднем конце шпинделя крепится кулачковый или поводковый патрон. [39]
Деление на зуб производится вручную с помощью делительного механизма, установленного в корпусе передней бабки. [40]
Восстановление отверстий под подшипники качения шпинделя путем расточки и последующей запрессовки втулок в корпус передней бабки производится в редких случаях при наличии большого износа отверстий, который нельзя компенсировать соответствующей регулировкой подшипников. [41]
Типичные корпусные летали: а - блок цилиндров автомобильного двигателя; б - корпус передней бабки токарного станка; в - корпус горизонтального редуктора; г - - корпус нсртикаль-иого редуктора; д - корпус червячного редуктора. [42]
Типичные корпусные детали: а - блок цилиндров автомобильного двигателя; 6 - корпус передней бабки токарного станка; в - корпус горизонтального редуктора; г - корпус вертикального редуктора; о-корпус червячного редуктора. [43]
При использовании коробок скоростей с подвижными зубчатыми колесами или муфтами переключения на передней стенке корпуса передней бабки размещаются рукоятки управления. Здесь же обычно укрепляется таблица положений рукояток управления для различных вариантов скоростей вращения шпинделя. [44]
Подшипник обеспечивает регулирование зазора между ним и шейкой шпинделя за счет осевого перемещения в корпусе передней бабки. [45]