Корпус - газгольдер
Cтраница 1
 |
Мокрый газгольдер переменного объема.| Сухой газгольдер переменного объема. [1] |
Корпус газгольдера состоит из каркаса в виде стоек и колеи, а также наружных площадок, играющих роль колеи, и плотной обшивки из стального листа. Крыша из листовой обшивки поддерживается системой радиальных ферм. Поршень представляет собой конструкцию из радиальных ферм-кронштейнов с роликами на концах, скользящими по вертикальным стойкам стенки. Обшивка поршня выполнена из стального листа толщиной 3 - 4 ле. Эти газгольдеры экономичны, но из-за ненадежности затвора между краями поршня и стенкой и утечки по этой причине газа применение их ограничено. [2]
Оболочка корпуса газгольдера испытывает напряжения растяжения под действием внутреннего избыточного давления. Кроме того, стенка корпуса испытывает давление ветра и вертикальное усилие от веса крыши, снеговой нагрузки, веса оборудования. Оболочка корпуса рассчитывается на внутреннее избыточное давление. Поршень газгольдера находится под действием собственного веса и избыточного давления газа. На днище поршня оказывает действие также вес грузов. [3]
Между корпусом газгольдера и вертикальными стенками шайбы расположен сплошной кольцевой фартук из прорезиненной ткани, герметично соединенный с корпусом и шайбой и изолирующий газовое пространство. Шайба удерживается в горизонтальном положении с помощью системы роликов и встречных тросов, прикрепленных своими концами к стенке газгольдера и каркасу кровли. Для удержания давления в газгольдере шайба пригружается бетонными блоками. Наполнение газгольдера и внутреннее избыточное давление регулируются автоматически: при переполнении газгольдера шайба выталкивает шток газосброса и излишек газа уходит в атмосферу. [4]
Перед продувкой корпус газгольдера должен быть заполнен водой до установленного уровня. [5]
Для осмотра корпуса газгольдера в период эксплуатации по его окружности на ряде уровней устраиваются кольцевые площадки. Эти площадки одновременно придают жесткость корпусу газгольдера. [6]
Для осмотра корпуса газгольдера на различных уровнях устраи-наются кольцевые площадки 9, которые одновременно увеличивают жесткость корпуса. [7]
Нагрузка от ветра на корпус газгольдера передается внешними роликами на внешние вертикальные направляющие, соединенные связями в пространственную систему. Поэтому ветровая нагрузка не учитывается при расчете радиальных и кольцевых элементов покрытия колокола. [8]
 |
Схема мокрого газгольдера емкостью 20000 м3. [9] |
Вода, находящаяся внутри корпуса газгольдера, служит гидравлическим уплотнением, препятствующим выходу газа из-под колокола, а при выпуске газа является как бы поршнем, вытесняющим газ из подвижных звеньев. [10]
Если для ремонта нужно освободить корпус газгольдера от воды, сливать ее следует с такой скоростью, чтобы под колоколом газгольдера не образовался вакуум. Давление при этом измеряют манометром, установленным на колоколе газгольдера. После слива воды корпус и колокол газгольдера, а также участок газопровода под колоколом должны быть продуты инертным газом ( или водяным паром) и проветрены. [11]
 |
Монтаж газгольдера.| Схема разворачивания телескопа внутри резервуара. [12] |
При последовательном способе вначале разворачивают корпус газгольдера, затем - рулон телескопа внутри смонтированного корпуса газгольдера. [13]
 |
Схема мокрого газгольдера.| Монтаж мокрого газгольдера из рулонных заготовок. [14] |
Сборку и сварку днища и корпуса газгольдера из рулониро-ванных заготовок выполняют так же, как сборку и сварку резервуаров для хранения нефтепродуктов. На собранном из трех частей днище / установлены два рулона стенки резервуара 2 и 3 и два рулона стенок телескопа и колокола 4 и 5; один рулон стенки резервуара 3 развернут еще не полностью. Рулоны стенок телескопа и колокола заранее устанавливают на днище и разворачивают в порядке очередности - после корпуса резервуара. Замыкающие швы корпусов собирают при помощи прихваток и заваривают в вертикальном положении обратноступенчатым способом. [15]
Страницы: 1 2 3 4