Корпус - газгольдер
Cтраница 2
 |
Монтаж газгольдера из рулонных заготовок. [16] |
Сборку и сварку днища и корпуса газгольдера из рулонной или полистовой заготовки выполняют так же, как сборку и сварку резервуаров для хранения нефтепродуктов. [17]
Если для ремонта требуется освобождение корпуса газгольдера от воды, сливать ее следует с такой скоростью, чтобы под колоколом газгольдера не образовался вакуум. Давление должно замеряться манометром, установленным на колоколе газгольдера. [18]
Если для ремонта требуется освобождение корпуса газгольдера от воды, сливать ее следует с такой скоростью, чтобы под колоколом газгольдера не образовался вакуум. Давление должно замеряться маномером, установленным на колоколе газгольдера. [19]
Если для ремонта требуется освобождение корпуса газгольдера от воды, сливать ее следует с такой скоростью, чтобы под колоколом газгольдера не образовался вакуум. Давление должно замеряться манометром, установленным на колоколе газгольдера. [20]
Упругое кольцо для уменьшения зазора прижимается к стенке корпуса газгольдера с помощью специальных рычажных устройств с грузами. [21]
 |
Схема последовательного разворачивания телескопа внутри резервуара. [22] |
При последовательном способе ( рис. 232) сначала разворачивают корпус газгольдера, затем рулон телескопа внутри смонтированного корпуса газгольдера. При этом тяговый канат 5 от тракторной лебедки 8 к разворачиваемому рулону 3 пропускают через проектный лазовый люк 7 корпуса /, а отводные периферийные блоки закрепляют попеременно к днищу газгольдера. [23]
Автоматическое движение смазки из отстойников, расположенных по окружности корпуса газгольдера, на уровне днища последнего, в затвор и обратно исключало частые спуски персонала на шайбу, так как приборы отстойников учитывали и выдавали сведения о количестве и времени перекачки смазки каждого, насоса в ту или иную секцию затвора. [24]
Для ликвидации воспламенения жидкостной смазки в затворе и нагрева корпуса газгольдера под крышей газгольдера устанавливают кольцо с брызгалками, направленными в сторону корпуса. В кольцо подается вода по наружному трубопроводу. Подавая воду в кольцо, брызгалки обливают водой стенку газгольдера, благодаря чему тушится загоревшаяся юмазка в затворе и охлаждается стенка газгольдера. [25]
При перекосе, заедании или торможении движения колокола вследствие обледенения корпуса газгольдера для отогрева следует применять только водяной пар. [26]
При перекосе, заедании или торможении движения колокола вследствие обледенения корпуса газгольдера для обогрева рекомендуется применять только водяной пар. [27]
При перекосе, заедании или торможении движения колокола вследствие обледенения корпуса газгольдера для отогревания необходимо применять только водяной пар. [28]
При перекосе, заедании или торможении движения колокола вследствие обледенения корпуса газгольдера для обогрева рекомендуется применять только водяной пар. [29]
При перекосе, заедания или торможении движения колокола вследствие обледенения корпуса газгольдера для обогрева рекомендуется применять только водяной пар. [30]
Страницы: 1 2 3 4