Корректировка - решение
Cтраница 3
Получается, что проектирование отстает от темпов развития науки. Но чем в меньшей степени используются научные достижения при проектировании, тем больше разрыв между наукой и практикой проектирования, что в итоге сказывается на развитии не только экономики страны, но и науки. Кроме того, решения принимаются без вариантной проработки, а в основе расчетов и согласований обычно лежат укрупненные показатели, на основании которых и выполняется корректировка решений по совокупности показателей. При такой практике проектирования вряд ли следует ожидать получения оптимального с технологической и экономической точек зрения проекта. [31]
В этом случае решение или принимается в соответствии с наиболее вероятными действиями других водителей, или, если возможно, откладывается вплоть до получения достоверной информации. С этой целью водитель останавливается, например, перед нерегулируемым перекрестком, чтобы удостовериться, что сможет пересечь его без помех, или дождаться такой возможности. Если выждать время для получения достоверной информации невозможно в связи с характером дорожно-транспортной ситуации ( например, при движении в транспортном потоке), то водитель должен сохранять постоянную готовность к изменению или корректировке решения. Это необходимо тогда, когда вероятностная оценка дорожно-транспортной ситуации и прогноз ее развития, на основе которых принято решение, не соответствуют последующей информации о характере развития дорожно-транспортной ситуации. [32]
Поэтапное моделирование идет от общих задач, использующих укрупненные показатели, к более детализированным задачам. В процессе решения включаются новые условия и факторы. От этапа к этапу повышается размерность задачи, происходит дезагрегирование показателей. В ходе последовательного решения задач возникает необходимость корректировки решений вышестоящих задач с учетом дополнительных данных, полученных при расчете последующих, более детализированных задач. Таким образом, возникает необходимость в итеративных пересчетах, учитывающих влияние обратных связей. [33]
 |
Граф размерных связей МП фланца. [34] |
При этом отбираются конкурирующие методы обработки при условии, что они обеспечивают заданные качественные характеристики. Весьма вероятно, что для разных поверхностей МП будут выбраны разные методы обработки. Эти условия и определяют выбор из перечня конкурирующих методов наиболее подходящего. При этом может оказаться, что разные поверхности МП ( МПИ) будут обрабатываться разными методами, что потребует корректировки решения. [35]
Страницы: 1 2 3