Cтраница 1
Корригирование профиля производится у шеверов, предназначенных для шевингования шестерни ( меньшего колеса пары), а шеверы для колеса обычно делаются с чисто эвольвентным профилем зубьев. [1]
Корригирование профиля зубьев имеет целью устранить кромочное зацепление, создать благоприятные пятна касания зубьев и уменьшить шум сопряженных колес в передаче. Хотя характер корригирования профиля зубьев шеверов в каждом конкретном случае и подбирается опытным путем, все многообразие диаграмм коррекции можно свести к типовым, представленным на фиг. [2]
Корригирование профиля зубьев шевера заключается в преднамеренном отклонении профиля от теоретической эвольвенты. Профиль зуба обрабатываемого колеса в этом случае получает соответствующее искажение, являющееся примерно зеркальным отражением отклонений профиля зуба шевера. [3]
Легко выполняется корригирование профиля зуба, предпринимаемое с целью улучшения качества зацепления, в частности, для устранения подрезания ножкя зуба. [4]
При гидроштамповке днищ применяют корригирование профиля штампа, компенсирующее упругую отдачу, в сочетании с до-тяжкой - калибровкой фланца при жестко защемленном фланце и давлении жидкости, в 1 5 - 2 раз превышающем рабочее давление вытяжки днища. [5]
Для избежания явления подрезки существуют несколько способов корригирования профилей зубьев. В практике применяются три способа корригирования: высотное, угловое и смешанное. Наиболее распространенным способом является последний. [6]
Однако при необходимости это искажение может быть устранено корригированием профиля. В наиболее простом случае корригирование угла профиля производится таким образом, чтобы вершины шлицев всех зубьев прэтяжки расположились на боковых сторонах теоретического профиля детали ( фиг. [7]
В тех случаях, когда Дршах и ДВтах превосходят допустимые значения, производится корригирование профиля протяжки. [8]
Величины смещений при обработке обоих колес выбираются с таким расчетом, чтобы, достигнув необходимого корригирования профиля, не получить в то же время слишком большого окружного зазора между зубьями сцепляющихся колес. [9]
Для исправления неточности профиля зубьев зубчатых колес, получающейся при шевинговании шевером с правильной эвольвентой, применяют корригирование профиля шевера путем специальной правки шлифовального круга по шаблону в приспособлении для правки круга. Форму шаблона для корригирования профиля определяют путем замера профиля, обработанного шевером колеса, и построения диаграммы отклонения профиля от теоретической эвольвенты. По оси ординат откладывают угол обкатки колеса Дт, а по оси абсцисс - величину отклонения профиля от теоретической эвольвенты в соответствующих точках. По диаграмме отклонения профиля колеса строят обратную диаграмму корригирования профиля шевера. При построении шаблона для правки шлифовального круга необходимо учитывать соотношение плеч рычагов заправочного приспособления. [10]
В реальных условиях эксплуатации насосов между винтами все же будет иметь место незначительное силовое взаимодействие, которое вызывает необходимость корригирования профилей винтов. [11]
К рабочему чертежу шевера прилагается таблица необходимого уменьшения диаметров выступов шевера в зависимости от величины стачивания его зубьев В таблице указывается также характер эвольвенты профиля зуба шевера и характер корригирования профиля зубьев на длине проверяемого участка. [12]
Такой способ профилирования имеет большое значение при обработке фасонных резцов, когда их шлифование по профилю ведется в нормальном сечении к задней поверхности резца, а исходный профиль расположен в плоскости передней поверхности Этот прием позволяет избавиться от сложных расчетов по корригированию профиля резца. [13]
Шестерни: замена материала-для возможности увеличения окружного усилия сталью 40Х улучшенной или закаленной и для возможности увеличения окружной скорости - сталью 20Х цементованной; замена прямозубых шестерен косозубыми тех же габаритных размеров; удлинение зуба; увеличение модуля при кратном уменьшении числа зубьев для сохранения прежнего межосевого расстояния; корригирование профиля увеличение угла зацепления с 15 до 20 и применение укороченного зуба высотой головки 0 8 модуля. [14]
Для профилирования корригированных зубьев пригодна производящая рейка нормального профиля. Корригирование профиля достигается смещением инструмента в направлении от центра ( иногда к центру) заготовки. [15]