Коррозионность

Cтраница 2

Коррозионность грунтовых, речных и других вод по отношению к свинцовой оболочке кабелей определяется по рН среды, количеству содержащихся в водах органических и азотистых веществ и общей жесткости. [16]

Зависимость коррозии свинца. [17]

Действительную коррозионность этих образцов определяли при 85, 100, 120 и 140 С. [18]

Особенно высокой коррозионностью обладают окислители ракетных топлив на основе азотной кислоты и окислов азота, фтора и его соединений. [19]

Наличие коррозионности оценивается по потере массы в граммах на квадратный метр ( г / м2) стандартной свинцовой пластинки, которую в течение 50 ч со скоростью 15 - 16 раз в 1 мин погружают в масло, нагретое до температуры 140 С. В результате тонкий слой масла, находящийся на пластинке, то окисляется, соприкасаясь с окружающим воздухом ( кислородом), то нагревается при опускании пластинки в масло. Чем больше уменьшается масса пластинки, тем сильнее коррозионность масла. [20]

Показатель коррозионности, полученный предлагаемым в данной статье методом, косвенно оценивает и стабильность масла против окисления, поэтому может быть включен в технические условия на масла, предназначенные для применения в современных форсированных двигателях внутреннего сгорания. [21]

Величина коррозионности не полностью соответствует интенсивности этого процесса в двигателе, однако позволяет получить сравнительную характеристику различных масел по их воздействию на металл. [22]

Определение коррозионности при помощи ртути, усовершенствованное Гранжером и Комстеком [146], производится следующим образом. Если образец топлива содержит некоторое количество посторонних веществ во взвешенном состоянии, то перед испытанием продукт должен быть профильтрован. Пробирку с содержимым энергично встряхивают в течение 2 мин. Интенсивность осадка на бумаге является мерилом разъедающих свойств бензина. Чистая или слегка загрязненная бумага указывает на то, что бензин при испытании по способу медной пластинки дает хороший результат. [23]

Примерный график распределения удельного сопротивления грунта вдоль трассы трубопровода мсжду пикетами 2 - 21. [24]

Участки различной коррозионности представляют в виде прямоугольников, заштрихованных в соответствии с условными обозначениями. [25]

Десятибалльная шкапа для оценки общей коррозионной стойкости металлов. [26]

Степень коррозионности веществ определяется по десятибалльной шкале ( табл. 2.3) в соответствии с ГОСТ 5272 - 68 при температуре испытания 20 С. Стойкость сталей по этой шкале оценивается 8 баллами. [27]

Уменьшение коррозионности топлив может быть достигнуто удалением пз топлив коррозионно-агрессивных веществ и применением присадок. [28]

При большой коррозионности среды или в случаях, особо оговоренных в проекте, категория трубопровода поднимается на 1 балл. [29]

Понижение коррозионности обессеренных масел смолами при одновременном увеличении склонности масел к образованию кислых продуктов вызывается, по-видимому, тем, что сера, содержащаяся в смолах, создает на свинцовых пластинах более прочную защитную пленку. [30]

Страницы: 1 2 3 4