Кислородная коррозия

Cтраница 2

Кислородная коррозия особенно существенна для аппаратов, охлаждаемых водой, и трубопроводов, перекачивающих свежую воду, в которой всегда содержится растворенный кислород. Значительного уменьшения кислородной коррозии удается достигнуть при использовании циркулирующей воды без подпитки свежей. При необходимости подпитки в свежую воду предварительно добавляется сульфит натрия, который связывает кислород. [16]

Схемы ступенчатого испарения. [17]

Кислородная коррозия происходит в трубах водяных экономайзеров под действием кислорода и углекислоты, растворенных в воде. Для устранения ее необходима тщательная деаэрация питательной воды. [18]

Кислородная коррозия особенно существенна для аппаратов, охлаждаемых водой, и трубопроводов для свежей воды, в которой всегда содержится растворенный кислород. Значительного уменьшения кислородной коррозии удается достигнуть при использовании циркулирующей воды без подпитки свежей. При необходимости подпитки в свежую воду предварительно добавляется сульфит натрия, который связывает кислород. [19]

Кислородная коррозия чаще всего наблюдается на входных участках труб водяных экономайзеров, причем она имеет язвенный характер. Мерой защиты против кислородной коррозии, помимо деаэрации питательной воды, является поддержание такой скорости в трубах, при которой пузырьки воздуха не могут в них задерживаться. Такой минимальной скоростью воды принято считать скорость, равную 0 3 м / сек. [20]

Кислородная коррозия является самым распространенным видом разрушения котельного металла. Ей подвергаются все элементы отлов, изготовленные из углеродистых и низколегированных сталей, которые контактируют с водой практически с любым содержанием в ней кислорода. Коррозия проявляется в виде язв с диаметром до 5 и редко - до 10 мм, как правило, закрытых рыхлым слоем ржавчины. [21]

Кислородная коррозия развивается в основном в периоды пуска и при работе паровых котлов с малыми нагрузками, когда концентрация кислорода в питательной воде бывает повышенной. Кислородная коррозия обычно имеет вид язвин, неравномерно распространенных на поверхности металла. Кислородной коррозии преимущественно подвержены входные участки водяного экономайзера, барабаны и опускные трубы котлов. [22]

Кислородная коррозия появляется во входной части экономайзера, где происходит выделение свободного кислорода. В экономайзерах кипящего типа имеет место кислородное разъедание труб выходной части, на участках, в которых происходит выпаривание воды. [23]

Кислородная коррозия - один из видов электрохимической коррозии - поражает барабаны и трубы при питании котлов недеаэрированной водой или при периодическом попадании кислорода в питательную воду вследствие неудовлетворительного контроля за работой деаэраторов. [24]

Кислородная коррозия поражает внутренние поверхности т-руб экономайзеров при питании котлов недостаточно деаэрированной водой; она усиливается при недостаточной скорости воды в змеевиках ( меньше 0 3 м / сек в некипящих экономайзерах), при которой газовые пузыри, выделяющиеся из нагреваемой воды, не смываются ее потоком со стенок труб. [25]

Кислородная коррозия цинка по третьей из приведенных реакций саморазряда играет значительную роль в специфических условиях работы источника тока. Концентрация кислорода в растворе электролита остается постоянной даже в случае протекания кислородной коррозии в герметичных элементах. Это объясняется тем, что количество растворенного в электролите кислорода определяется двумя факторами. Первый из них - равновесие между кислородом в электролите и в положительном электроде. [26]

Кислородная коррозия барабанов может происходить в период ремонта котла и при нахождении его в резерве. В последнем случае коррозию называют стояночной Стояночная коррозия может образоваться как в котлах, наполненных водой, так и в котлах без воды В первом случае эна возможна, если в воде имеется растворенный кислород, а во втором - если стенки барабана влажные и к ним име-пся доступ кислорода. [27]

Низкотемпературная кислородная коррозия появляется при работе на природном газе и других топливах, не содержащих серы, вследствие конденсации водяных паров из продуктов сгорания. [28]

Кислородная коррозия конденсатопроводов устраняется применением закрытых систем обора конденсата. [29]

Кислородная коррозия цинка по третьей из приведенных реакций саморазряда играет значительную роль в специфических условиях работы источника тока. Концентрация кислорода в растворе электролита остается постоянной даже в случае протекания кислородной коррозии в герметичных элементах. В этих элементах практически отсутствует газообмен между атмосферным воздухом, с одной стороны, и электролитом и накапливающимися в элементе газами вследствие коррозии цинка, с другой стороны. Это объясняется тем, что количество растворенного кислорода в электролите определяется двумя факторами. Первый из них - равновесие между кислородом в электролите и в положительном электроде. [30]

Страницы: 1 2 3 4