Контактная коррозия

Cтраница 2

Контактная коррозия может возникнуть и без непосредственного контакта разнородных металлов, если в электролите присутствуют следы более благородных металлов. Вторичное осаждение из электролитов ионов более благородного металла на менее благородном приводит к появлению контактной коррозии. [16]

Контактная коррозия проявляется часто в сильно агрессивных средах, применяющихся в химической промышленности, промышленности нефтехимического синтеза, атомной промышленности. [17]

Контактная коррозия проявляется часто и в не столь агрессивных средах. [18]

Контактная коррозия может возникнуть между двумя различными металлами, находящимися в контакте и погруженными в водную среду. Разность потенциалов между ними вызовет разъедание, причем скорость коррозии в значительной степени зависит от поверхностных реакций обоих металлов. Такие разности потенциалов на практике используются в гальванических элементах. В элементе Даниэля, содержащем растворы с активностями, равными единице ( стандартный потенциал меди, находящейся в контакте с двухвалентными ионами меди, равен 0 34 В, а цинка, находящегося в контакте с ионами цинка, равен - 0 77 В), возникает разность потенциалов 1 1 В. В большинстве случаев контактной коррозии ситуация сложнее, так как водные растворы не всегда содержат ионы с активностью, равной единице, а поверхность металла в значительной степени покрыта окисной пленкой. В этих условиях следует с осторожностью пользоваться электрохимическим рядом напряжений. Так, например, алюминий в этом ряду следует за цинком и по отношению к последнему должен быть анодным. [19]

Контактная коррозия может возникнуть и без первоначального контакта двух металлов. [20]

Контактная коррозия исследуется с двумя целями [4, 239]: для изучения защитного действия протекторов или для оценки дополнительных коррозионных потерь, связанных с контактом разнородных металлов. Этот вид коррозии связан главным образом с различием электрохимических характеристик контакти-руемых металлов или различных участков на одном и том же металле. Последние чаще всего обусловлены различием в обработке. На контактную коррозию существенное влияние оказывают размеры и физическое состояние электродов, свойства коррозионной среды, температура. [21]

Контактная коррозия проявляется часто и в не столь агрессивных средах. [24]

Контактная коррозия - это вид коррозии, вызванный контактом металлов, имеющих разные стационарные потенциалы в данном электролите. [25]

Контактная коррозия развивается при возникновении контакта между двумя или более разнородными металлами. [26]

Контактная коррозия развивается в растворах электролитов при контакте металлов, обладающих различными электрохимическими свойствами, например, системы углеродистая сталь / нержавеющая сталь, углеродистая сталь / алюминий ( или его сплавы) и др. Контактная коррозия может возникать также в случаях, если различие электрохимических свойств обусловлено применением пайки или сварки при изготовлении конструкции из одного и того же металла; или при контакте деталей, изготовленных из металла одной и той же марки, но существенно различающегося по своим свойствам в ее пределах. Механические напряжения, приводящие к изменению электрохимических характеристик металла, также могут вызвать возникновение контактной коррозии при соединении деталей из одного и того же металла, но по-разному механически обработанных. Таким образом, плохо продуманные с точки зрения конструкционного оформления сложные металлические объекты могут досрочно выходить из строя вследствие контактной коррозии. [27]

Контактная коррозия происходит при электрохимическом взаимодействии металлов, имеющих различные электрохимические потенциалы. При этом металл с более отрицательным потенциалом становится анодом и усиленно корродирует. Для предотвращения контактной коррозии необходима тщательная изоляция разнородных металлов друг от друга. [28]

Диаграмма износа цилиндра двигателя. [29]

Контактная коррозия, возникающая в местах относительного скольжения листов рессоры, может привести к поломке рессорных листов. Аналогичное явление наблюдается на рессорных площадках ведущих мостов при ослаблении затяжки стремянок. При этом изнашиваются рессорные площадки. [30]

Страницы: 1 2 3 4