Горячая коррозия

Cтраница 2

Прежде чем обсуждать влияние на горячую коррозию различных химических элементов полезно будет обобщить все известные сведения о механизмах развития горячей коррозии с указанием условий, при которых они становятся доминирующими. На рис. 12.15 представлена схематическая диаграмма, показывающая основные механизмы горячей коррозии и их специфические особенности, а на рис. 12.16 - области температур и составы газовой среды, при которых они доминируют. Здесь важно подчеркнуть, что при высоких температурах длительность начальной стадии горячей коррозии больше, чем при низких, и это следует учитывать при сравнении скоростей горячей коррозии при разных температурах. Значения скоростей, приводимые для разных механизмов на рис. 12.16, измерены уже на стадии развития горячей коррозии. Это связано с тем, что если SO3 отсутствует, осадок часто не становится жидким; таким образом, присутствие SO3, способствующее формированию жидкофазного осадка, вызывает гораздо более сильное разъедание при пониженных температурах. Сульфидация возможна во всем температурном интервале, но как и в предыдущем примере, вызываемое ею разъедание при пониженных температурах не столь значительно, если осажденный слой конденсируется не как жидкая фаза. [16]

Потребность в покрытиях, стойких к горячей коррозии, существует в морских и промышленных газовых турбинах. В этих случаях, как правило, условия термоциклирования не такие тяжелые, как в авиационных двигателях, и, следовательно, ограничения на применение оверлейных покрытий могут быть не столь жесткие. [17]

Существуют различные варианты проведения испытаний на горячую коррозию с помощью трубчатых печей. Осадок обычно наносится на подогретые ( 100 С) образцы напылением из раствора, содержащего смесь необходимых химических соединений. Кинетика горячей коррозии может определяться путем постоянного взвешивания образцов по ходу испытания. При некоторых условиях в процессе испытания может происходить испарение нанесенного модифицирующего слоя, что усложняет интерпретацию результатов и делает необходимым проведение детального металлографического анализа образцов после окончания температурной выдержки. [18]

Полезно провести сравнение стойкости разных суперсплавов к горячей коррозии. Коррозионное разъедание суперсплавов зависит от их состава и других факторов, определяющих условия проведения испытания или работы. [19]

Для более полного описания специфических особенностей процесса горячей коррозии необходим детальный металлографический анализ образцов. [20]

Такой процесс протекает, например, при горячей коррозии никеля при 1000 С на воздухе. [21]

Часто основным компонентом осажденного слоя, вызывающим горячую коррозию, является сернокислый натрий. Этот случай мы и рассмотрим при дальнейшем обсуждении проблемы. [22]

Присутствие хлора в осадке может влиять на горячую коррозию сплавов двумя путями. [23]

Ниже рассмотрено влияние различных химических элементов на горячую коррозию сплавов. Классификация проведена по механизмам развития коррозии, представленным на схеме на рис. 12.15. Как следует из вышеизложенного, доминирующий механизм развития коррозии в каждом конкретном случае определяется условиями испытания. [24]

Кроме отмеченных, возможно и другие механизмы развития горячей коррозии. [25]

Зависимость предела. [26]

Высокая жаропрочность ( рис. 100) и устойчивость против горячей коррозии делают титановые сплавы пригодными для изготовления деталей, работающих при повышенных температурах и подверженных действию больших нагрузок ( лопатки газовых турбин); повышенная коррозиестой-кость обусловливает их применение в химической промышленности. [27]

Одна из проблем, возникающая при изучении процесса горячей коррозии металлов и сплавов, связана с изменением механизма деградации материала в процессе его коррозионного разъедания. [28]

Этот элемент подавляет коррозионное разъедание независимо от действующего механизма горячей коррозии, хотя в случае стимулированной хлоридами коррозии его эффективность и не так высока. Следующей по важности переменной, связаннной с химическим составом суперсплавов, является концентрация тугоплавких металлов, которую следует поддерживать на минимально необходимом уровне. Тантал не оказывает такого вредного влияния на стойкость сплавов к горячей коррозии, как молибден, вольфрам и ванадий. [29]

Не обнаружено никакой заметной разницы в стойкости суперсплавов к низкотемпературной горячей коррозии. Несколько лучшие свойства показывают сплавы с высоким содержанием хрома ( например, - 20 %), но разница невелика. По отношению к высокотемпературной горячей коррозии более стойкими являются суперсплавы с высоким содержанием хрома и пониженным содержанием тугоплавких металлов. [30]

Страницы: 1 2 3 4