Котлоагре-гат - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Земля в иллюминаторе! Земля в иллюминаторе! И как туда насыпалась она?!... Законы Мерфи (еще...)

Котлоагре-гат

Cтраница 3


При таких избытках воздуха условия эксплуатации котлоагре-гатов заметно улучшились. Однако достигнутые результаты не позволяют считать, что в промышленном масштабе уже удалось реализовать все преимущества сжигания мазута с предельно низким избытком воздуха. Это объясняется главным образом тем, что ведение топочного режима с малым, а тем более с предельно низким избытком воздуха предъявляет особо жесткие требования к надежности и чувствительности аппаратуры автоматического регулирования горения. Поэтому до тех пор, пока не будут созданы высокочувствительные регуляторы горения, достигнутые успехи в области снижения избытка воздуха приходится считать компромиссными и еще далекими от поставленной цели.  [31]

В книге освещен вопрос организации ремонта котлоагре-гатов, даны нормы простоя оборудования в ремонте и приведен типовой объем ремонтных работ. Детально разобрана технология производства ремонтных работ отдельных узлов котлоагрегата с учетом передовых методов, применяемых на электростанциях.  [32]

Положение уровня воды в верхних барабанах котлоагре-гата имеет очень большое значение: если уровень воды расположен ниже наинизшего допустимого уровня, может прекратиться подача воды в экраны и кипятильные трубы, а при наличии обогрева барабана продуктами горения может произойти его повреждение.  [33]

На каркас котла опираются все элементы котлоагре-гата, составляющие его основную нагрузку.  [34]

35 Передний блок пароперегревателя котла Б-50-40. [35]

Применение блоков удешевляет стоимость монтажных работ котлоагре-гата на 30 - 40 %, позволяет производить монтаж в более короткое время с минимальной затратой труда, обеспечивает более высокий коэффициент использования железнодорожного подвижного состава.  [36]

37 Схема регулирования котлоагрегата № 10 электростанции Фортуна II. [37]

На рис. 127 приведена упрощенная схема регулирования котлоагре-гата № 10 на электростанции Фортуна II. Поршневой манометр, измеряющий давление свежего пара на выходе из котлоагрегата, дает импульс на изменение подачи топлива и воздуха. Регулятор топлива изменяет число оборотов электродвигателей питателей сырого угля, а регулятор воздуха одновременно воздействует на направляющие аппараты обоих дутьевых вентиляторов, работающих параллельно на общую воздушную сеть.  [38]

Растопочное устройство разрешается включать только после вентиляции котлоагре-гата.  [39]

Методы, применяемые при наладке и исследовании котлоагре-гатов, а также парк используемых приборов достаточно разнообразны, однако в настоящем разделе приводится описание только тех методов и приборов, которые применяются при исследовании преимущественно температурного и гидравлического режимов работы поверхностей нагрева котлоагрегатов.  [40]

41 Режимы ведения предварительного подогрева. [41]

Предварительный подогрев нефтепродукта в баржах паром от котлоагре-гатов толкача во время рейса увеличивает провозную способность флота и поэтому предпочтительнее; особенно эффективна утилизация теплоты силовой установки толкача.  [42]

При авариях, связанных с повреждением труб, котлоагре-гат должен быть остановлен с прекращением подачи газа в горе-лочные устройства и отключением от паровой магистрали. Признаками разрыва трубы экрана или конвективного пучка являются: шум истекающего пара, заметные расхождения в показаниях паромера и водомера, снижение уровня воды и давления пара в котле, выбивание пара и продуктов горения из топки или газоходов.  [43]

Нагрев воды в параллельно работающих блоках контактного экономайзера котлоагре-гата № 6 Первоуральской ТЭЦ в зависимости от расхода воды на экономайзер.  [44]

В связи с возросшими требованиями к надежности работы котлоагре-гатов ( особенно трубных поверхностей нагрева) особое внимание уделяется контролю металла и труб и неразрушающим методам контроля сварных соединений. Поэтому на заводах создаются участки для контроля труб перед запуском их в производство и проектируется соответствующее оборудование. Например, на ТКЗ смонтирована изготовленная по проекту ВПТИэнергомаша установка для контроля и маркировки труб из легированных марок сталей.  [45]



Страницы:      1    2    3    4