Cтраница 4
Результаты определения коэфициентов трения для сопряжений с различным натягом ( удельное давление определено по формуле Ламе) приведены на фиг. [46]
Для снижения коэфициента трения при штамповке алюминиевых сплавов рекомендуется: 1) угол наклона матриц и пуансонов брать не выше 3; 2) штампы применять в термически обработанном ( закаленном) состоянии и с полированной поверхностью - вдоль истечения металла при деформации; 3) при штамповке применять смазку, обеспечивающую эффективное снижение коэфициента трения. [47]
Для увеличения коэфициента трения ободы чугунных барабанов обтягивают кожей, резиной или делают деревянную футеровку и деревянный обод. На износ ленты и правильность ее работы сильно влияют размеры ведущих и направляющих барабанов. Небольшие барабаны вызывают в ленте расслоение прокладок и дополнительное напряжение ст изгибов. [48]
Данные по коэфициентам трения для деревянных тормозных колодок приведены на фиг. [49]
При этих условиях коэфициент трения в зависимости от типа опор и размера тяг изменяется в пределах 0 1 - 0 4, причем большие значения относятся к деревянным опорам. Для последних при плохой смазке усилия трения могут достигать 0 6 веса тяг. [50]
Типичный вид зависимости коэфициента трения от температуры масел, а следовательно, и от их вязкости представлен на фиг. [51]
Необычно высокие значения коэфициентов трения в табл. 4 могут быть объяснены не только удалением адсорбированной пленки, но также и тем, что наблюдения производились при очень малых нагрузках. В этих условиях роль молекулярных сил сцепления особенно велика. [52]