Коэффициент - заполнение - паз
Cтраница 2
Повышение коэффициента заполнения пазов медью в таких обмотках возможно в основном в результате уменьшения толщины витковой изоляции. [16]
Повышение коэффициента заполнения пазов медью в таких об мотках возможно за счет уменьшения толщины витковой и корпус ной изоляции. Применение корпусной изоляции монолит на эпоксидных связующих вместо микалентной на битумном компаунде дает возможность уменьшить толщину изоляции на 20 - 30 %, что также повышает мощность электродвигателей. [17]
Повышение коэффициента заполнения паза на 10 % вполне допустимо вследствие большей эластичности алюминиевых проводов. [18]
 |
Зависимость механической прочности эмальизоля-ции проводов от относительного удлинения провода ( среднестатистические данные. [19] |
Снижение коэффициента заполнения паза машин на 2 5 % позволяет даже при применении жесткого инструмента уменьшить дефектность основного изоляционного материала - лакоткани - более чем на порядок. Дефектность провода при этом уменьшается в 2 раза. [20]
После расчета коэффициента заполнения паза проводниками обмотки полученные значения уточняются. Однако стремление выполнить зубцы с параллельными гранями накладывает дополнительные условия на возможные соотношения размеров паза. [21]
Меньшее значение коэффициента заполнения паза принимают для двигателей меньшей мощности. [22]
Исходя из коэффициента заполнения паза & м, по формуле (20.10) вычисляют сечение эффективного витка эф. Проверяют, совпадают ли значения мп1 и d / dm с известными для данной машины. Если значения практически совпадают, то расчет этим ограничивается и при ремонте восстанавливают старую обмотку. [23]
Одни авторы коэффициентом заполнения паза считают отношение площади всех изолированных проводов в пазу ко всей площади паза, другие - отношение площади всех изолированных проводов в пазу к площади паза за вычетом клина и пазовой изоляции. [24]
Это позволяет увеличить коэффициент заполнения паза медью и уменьшить потери от поперечного магнитного поля. Если ширина прорези коллекторной пластины меньше толщины стержня, то концы стержней необходимо расплющить. [25]
В целях повышения коэффициента заполнения паза пазовые коробочки делают однослойными. Предварительно нарезанные полосы листового материала формуют, а затем укладывают в пазы. При этом края коробочек загибают на 180 или же обклеивают полосками прочного материала. Эта мера необходима для усиления механической прочности краев коробочек, выступающих за пределы паза на 4 - 8 мм и испытывающих значительные механические воздействия при укладке катушек, отгибке и формовке их лобовых частей. [26]
 |
К расчету размеров зубцовой зоны статоров с обмоткой из круглого провода. [27] |
В дальнейшем после расчета коэффициента заполнения паза проводниками обмотки полученное значение bZl уточняется. Требование выполнить зубцы с параллельными гранями накладывает дополнительные условия на возможные соотношения размеров паза. [28]
Коэффициент &3 обычно называют коэффициентом заполнения паза, он характеризует только технологичность укладки всыпной обмотки, а не степень использования всего пространства паза при размещении проводников обмотки. Так, при одной и той же плотности укладки обмотки k3 будет одинаков для обмоток машин с разной толщиной пазовой или проводниковой изоляции при двухслойной и однослойной обмотках. [29]
 |
Средние значения коэффициента заполнения паза медью к. [30] |
Страницы: 1 2 3 4