Cтраница 2
К корпусу каждого электродвигателя прикреплена табличка с краткой характеристикой двигателя и указанием завода-изготовителя. На табличке указаны: мощность двигателя ( кет) при полной нагрузке, скорость вращения вала ротора ( об / мин), величина коэффициента использования двигателя по мощности ( косинус фи), напряжение тока, на которое рассчитан двигатель при соединении обмоток статора звездой или треугольником. [16]
Эти правила предусматривают нормы затрат труда, материалов и энергетических ресурсов, необходимых для эксплуатации строительных машин на машино-час ( маш-ч) их работы и скалькулированную в ценах, введенных с 1 января 1984 года, сметную стоимость машино-часа. Правила регламентируют число перебросок машины в году в пределах площадки строительства; предельный срок службы машин в годах, цроценты ежегодных отчислений на реновацию и капитальный ремонт; коэффициенты использования двигателя по времени и мощности; расход энергии и топлива; затраты труда на управление машинами ( число рабочих по разрядам в зависимости от характера и назначения машин), установленные на основе детального технического нормирования. [17]
К корпусу каждого электродвигателя прикреплена табличка с характеристикой двигателя и с указанием завода-изготовителя. На табличке указаны: номинальная мощность двигателя ( кВт) при номинальной ( полной) нагрузке, скорость вращения вала ротора ( об / мин), величина коэффициента использования двигателя по мощности ( cos ф), напряжение тока, на которое рассчитан двигатель при соединении обмоток статора звездой или треугольником, и сила тока ротора при номинальном напряжении. Рабочее напряжение двигателя и величина потребляемого тока указываются в виде дроби, у которой числитель соответствует величине напряжения, а знаменатель - величине тока. [18]
К корпусу каждого электродвигателя прикреплена табличка с характеристикой двигателя и с указанием завода-изготовителя. На табличке указаны: номинальная мощность двигателя ( кВт) при номинальной ( полной) нагрузке, частота вращения вала ротора ( Гц или об / мин), величина коэффициента использования двигателя по мощности ( cos tp), напряжение тока, на которое рассчитан двигатель при соединении обмоток статора звездой или треугольником, и сила тока ротора при номинальном напряжении. [19]
Анализ энергетических процессов в системах электропривода с асинхронными двигателями и магнитными усилителями [1, 38], выполненный для трех групп механизмов: Мс const, Мс п2 и Рс const, позволил установить рациональные диапазоны регулирования скорости вращения в таких приводах. В диапазонах регулирования D ( 2 - 6) асинхронный двигатель при дроссельном управлении используется по нагреву на 30 - 40 % ( snoM - 01) Для механизмов с постоянным моментом нагрузки. Уменьшение SHOM приводит к ухудшению коэффициента использования двигателя. [20]