Cтраница 1
Коэффициент охлаждения может быть определен эмпирически для каждого отдельного случая, так как он выводится из количества потерянного в момент времени т тепла продуктом с известным коэффициентом теплопроводности. [1]
Коэффициент охлаждения с учетом солнечной радиации определяем. [2]
Коэффициент охлаждения может быть определен эмпирически для каждого отдельного случая, так как он выводится из количества потерянного в момент времени т тепла продуктом с известным коэффициентом теплопроводности. [3]
Коэффициентом охлаждения - отношением боковой поверхности котла цистерны к грузоподъемности; коэффициент охлаждения KQ показывает пригодность цистерн для перевозки горячих нефтепродуктов. В большинстве случаев чем меньше К0, тем меньше охлаждается нефтепродукт в пути. [4]
![]() |
Опытная зависимость коэффициентов охлаждения л от коэффициента орошения ji. [5] |
Оба коэффициента охлаждения являются функцией следующих факторов: весовой скорости воздуха в камере щ в кг. [6]
Кривая коэффициента охлаждения v показывает долю низшей теплотворности топлива, которая поглощается стенками цилиндра в процессе сгорания и расширения. [7]
Величину произведения kF называют коэффициентом охлаждения двигателя. Значение этой величины для среднего перепада температур плюс 40 - минус 20 С 60 С для грузовых автомобилей найдено экспериментально и составляет 20 - 30 ккал / ч град. [8]
Как и следовало ожидать, коэффициент охлаждения цилиндра без кожуха лежит ниже, чем цилиндр с кожухом. [9]
![]() |
Опытная зависимость коэффициентов охлаждения л от коэффициента орошения ji. [10] |
На рис. 107 представлена опытная зависимость коэффициентов охлаждения от коэффициента орошения для форсуночного воздухоохладителя без орошения сепараторов при весовой скорости воздуха wy 2 5 кг / л 2 -сек. [11]
Такие измерения проводят для каждой кюветы и строят график зависимости коэффициента охлаждения Л от величины навески. [12]
Коэффициентом охлаждения - отношением боковой поверхности котла цистерны к грузоподъемности; коэффициент охлаждения KQ показывает пригодность цистерн для перевозки горячих нефтепродуктов. В большинстве случаев чем меньше К0, тем меньше охлаждается нефтепродукт в пути. [13]
![]() |
Адсорбционная установка для определения площади поверхности объемным. [14] |
Такие измерения проводят для каждой кюветы, и строят график зависимости коэффициента охлаждения от навески акат. [15]